8 doe-het-zelf onderhoudstips voor je auto - Checklist

Door een zuiniger leven te leiden, word ik steeds beter in het behandelen van projecten die ik vroeger betaalde om professionals te laten doen. Naast projecten voor woningverbetering, heb ik geleerd dat ik veel kan sparen door zelf een aantal reparaties en onderhoud aan te nemen.

Vertrouw me, ik ben geen autodeskundige. Ik ben zelfs niet erg mechanisch geneigd. Maar ik heb de soorten reparaties gevonden die zo ongeveer iedereen snel en eenvoudig aankan, met minimale kosten.

Ik heb besloten om mijn auto vast te houden in plaats van hem te verkopen, dus door voor deze reparaties te zorgen, heb ik de afgelopen jaren behoorlijk wat deeg bewaard.

1. Luchtfilter

U hebt elke 12 maanden of 12.000 mijl een nieuw luchtfilter voor uw auto nodig, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Je kunt een monteur betalen en je auto een dag laten staan, of je kunt je luchtfilter thuis in ongeveer tien minuten vervangen.

1. Zoek eerst je filter onder de motorkap van je auto. Het zit in een zwarte rechthoekige doos met metalen clips aan de zijkant. Raadpleeg uw gebruikershandleiding als u deze niet ziet zodra u de kap opent.
2. Open de behuizing en kijk hoe het luchtfilter erin past. Noteer op welke manier het filter is geplaatst.
3. Verwijder het oude luchtfilter en plaats de nieuwe precies hoe de oude zat.
4. Vergeet niet om de metalen clips te sluiten als je klaar bent.

Dat is het. Voor extra besparingen op de lange termijn kunt u de levensduur van uw nieuwe luchtfilter verlengen door het met wat perslucht te raken om vuil te verwijderen.

2. Ruitenwissers

Ik lach als ik naar mijn lokale auto-onderdelenwinkel ga en zie dat ze op ruitenwisserbladen worden verkocht, wat een gratis installatie oplevert. De gratis installatie is alleen van toepassing als ik de duurste blades in de winkel koop, dus ik begon ze zelf te veranderen. U hebt na ongeveer zes maanden of een jaar gebruik nieuwe wisserbladen nodig. Waarschijnlijk heb je de neiging om iets langer te gaan werken voordat je je monteur vraagt ​​om ze te vervangen, maar je moet niet omgaan met het gevaar van strepen terwijl je een ongelegen uitstapje naar de autoshow uitstelt.

De instelling van het wisserblad verschilt nogal van auto tot auto, dus het kan zijn dat u een aantal verschillende stappen moet volgen volgens de handleiding van uw eigenaar. Kortom, het proces lijkt op het veranderen van je luchtfilter:

1. Til de bladen op, alsof u uw voorruit met de hand wast en verwijder de oude bladen.
2. Besteed aandacht aan hoe de oude messen verbinden met de metalen armen.
3. Op de meeste modellen ziet u een lipje aan de onderkant van de ruitenwisser. Druk op het lipje om het oude mes te verwijderen.
4. Maak de nieuwe messen vast en pas op dat u de ruitenwisserarmen niet buigt of uw voorruit krast. Lijn alles op en zorg ervoor dat de nieuwe veilig en stevig zijn.

Als u afgeleid raakt of gewoon niet meer weet hoe de nieuwe bladen op de wisserarm moeten passen, hoeft u zich geen zorgen te maken. De verpakking voor de nieuwe bladen moet een algemene set instructies en een nuttig diagram bevatten.

3. Bougies

De meeste bougies moeten na ongeveer 30.000 km worden vervangen, maar raadpleeg de gebruikershandleiding om te zien of uw voertuig anders is. Het vervangen van bougies klinkt misschien als intens werk, maar het is een vrij eenvoudig proces. Je moet gewoon wat tijd reserveren en geduld oefenen. Haast je niet, omdat je de vervangingen in een specifieke volgorde moet installeren.

1. U moet uw bougies vrij gemakkelijk kunnen vinden, omdat ze zijn bevestigd aan dikke rubberachtige draden.
2. Je vindt er vier, zes of acht pluggen, afhankelijk van het aantal cilinders dat je hebt.
3. Verwijder de draad alleen naar de eerste bougie. Verwijder niet alle draden tegelijk . Uw bougies worden in een bepaalde volgorde geïnstalleerd, die u moet onderhouden.
4. Gebruik uw bougiestekker en verlengstuk op uw ratel om de eerste bougie te verwijderen.
5. Installeer de nieuwe bougie, schroef deze eerst met de hand vast en haal hem dan aan met een sleutel voor een goede passing. Draai niet te vast .
6. Bevestig de bougiekabel opnieuw.

Herhaal deze stappen voor elke bougie één voor één. Als u de juiste plugs koopt, hoeft u zich geen zorgen te maken dat de pluggen worden 'geklikt', omdat ze vooringenomen raken.

4. Olie- en oliefilter

Experts zeggen dat je elke 3000 kilometer je olie moet verversen, maar met betere producten en auto's die efficiënter werken, denk ik dat je er om de 5000 kilometer mee kunt wegkomen. Welke benchmark u ook kiest om te gebruiken, u kunt tijd en geld besparen door de wijziging zelf aan te pakken. Houd rekening met het volgende voordat u begint:

1. Verander nooit uw olie als uw motor heet is. Parkeer, wacht tot het is afgekoeld en ga dan aan de slag. Rijden rond het blok om de auto te verwarmen en de olie los te maken kan resulteren in een effectievere afvoer, wat goed nieuws is, maar je moet de motor laten afkoelen voordat je naar het werk gaat.
2. Je zult je auto moeten opkrikken, dus zorg ervoor dat je comfortabel bent met het omgaan met een krik.

Nu dat je de veiligheid als eerste hebt behandeld, is het tijd om een ​​beetje vies te worden.

1. Ga onder je auto staan ​​en zoek de oliepan van het voertuig. Het moet niet moeilijk te vinden zijn.
2. Schroef de aftapplug eruit en tap alle oude olie af in uw oliecarter.
3. Zodra alle olie is afgetapt, vervangt u de aftapplug.
4. Ga terug naar je motor en verwijder het oude oliefilter met je oliefiltersleutel. (Wees voorzichtig, omdat het oliefilter ook wat oude olie bevat).
5. Smeer de rubberen pakking op het nieuwe oliefilter in met wat nieuwe motorolie.
6. Vul het nieuwe oliefilter ongeveer tweederde van de weg met nieuwe olie.
7. Schroef het nieuwe oliefilter erin. Draai het alleen handvast aan.
8. Vul de motor met nieuwe olie, gebruik je trechter.
9. Met een peilstok controleer je het oliepeil om er zeker van te zijn dat je genoeg hebt toegevoegd.
10. Gooi het oude oliefilter weg en recycle de oude olie (de meeste benzinestations nemen deze mee).

Uw olie verversen is de vuilste klus op de lijst, maar het is misschien ook de meest lonende. Hoewel u veel snelle servicestations in de buurt kunt vinden, wanneer u erover nadenkt om mogelijk vier keer per jaar te gaan, klopt de kosten en tijdsbesteding.

5. Batterijonderhoud

De sleutel tot het soepel en efficiënt houden van uw auto is een goede batterijverbinding. Slechts een paar vlekjes knapperig wit residu op de palen kunnen ervoor zorgen dat je auto niet start. Een eenvoudige visuele controle van de staat van uw batterij zal u vertellen wanneer u dit proces moet uitvoeren.

1. Verwijder uw batterijterminals, wat een redelijk eenvoudig proces zou moeten zijn. Zorg ervoor dat u altijd eerst de negatieve kabel verwijdert. Als ze vastzitten, gebruik dan een schroevendraaier met platte kop om ze los te wrikken.
2. Reinig de posten. Sommigen zeggen dat Coca-Cola werkt, en dat is het geval, maar ik raad aan om een ​​professioneler product te gebruiken bij uw lokale auto-onderdelenwinkel. Houd in gedachten dat de meeste van deze oplossingen niets meer zijn dan zuiveringszout en water, dus als je extreem zuinig bent, voel je dan vrij om je eigen stofzuiger te maken. Breng de vloeistof royaal aan op de palen en reinig krachtig met je staalborstel.
3. Spoel de reinigingsvloeistof af met een beetje water.
4. Droog de palen met vodden.
5. Vervang de accuklemmen.

Een lege batterij kan een van de meest frustrerende autoproblemen zijn, omdat het meestal zo eenvoudig is om de problemen te voorkomen. Vooral als je een paar jaar dezelfde batterij hebt gehad, doe je je kap een paar maanden om en kijk je naar de batterij om te zien of deze een eenvoudige reiniging vereist.

6. Radiator doorspoelen

De radiator en het koelsysteem van uw auto moeten schoon zijn om efficiënt en effectief te kunnen werken. Bij normale slijtage bouwt de radiator van uw auto afzettingen op die het koelsysteem kunnen verstoren. Een radiateurspoeling is een snelle en goedkope manier om uw systeem in vorm te houden. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te weten te komen of u de radiator jaarlijks of om de twee jaar moet spoelen.

1. Zorg ervoor dat je auto helemaal cool is voordat je begint.
2. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de afvoerplug van de radiator te vinden. Plaats uw gebruikte koelvloeistofreservoir op zijn plaats, draai de aftapplug los en laat het oude koelmiddel volledig weglopen.
3. Plaats de aftapplug terug en verwijder de radiatorvuldop.
4. Gebruik de trechter om de spoelreinigingsvloeistof toe te voegen en vul de rest van de radiator met water.
5. Plaats de radiateurdop terug.
6. Start de auto en laat hem draaien totdat hij zijn normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
7. Zet je kachel in de warmste stand en laat de auto 10 minuten draaien.
8. Schakel de auto uit en wacht tot de motor volledig is afgekoeld.
9. Tap de inhoud van de radiator af.
10. Vul de radiator opnieuw met verse koelvloeistof.
11. Zorg ervoor dat u het oude koelmiddel op veilige wijze weggooit, door het naar een auto-onderdelenwinkel, benzinestation of monteur te brengen. Oude koelvloeistof is dodelijk, maar de zoete smaak kan voor huisdieren aantrekkelijk zijn.

Werken met koelvloeistof is een stap in de richting van meer geavanceerde doe-het-zelfprojecten. Temperatuur kan een gevaarlijk probleem zijn wanneer u aan uw auto werkt, dus zorg ervoor dat u uw motor ruim de tijd geeft om af te koelen voordat u begint en voordat u de radiator ledigt. Haast je niet van deze baan en dwaal altijd voorzichtig.

7. Remblokken

Je zult de meeste remblokken rond elke 20.000 mijl moeten vervangen, maar zoals altijd, raadpleeg je gebruikershandleiding voor details over je model. Als u constant veel "stop-and-go" rijdt, moet u ze vaker vervangen. Remblokken zijn geschikt voor doe-het-zelf, maar veiligheid heeft uw hoogste prioriteit. Wees voorzichtig, maak alles klaar voordat je begint, en als je je ongemakkelijk voelt, moet je een professional betalen om het voor je te doen.

1. Krik je auto op en laat hem veilig rusten op kriksteunen.
2. Breek de nokken op uw banden voordat u iets anders doet.
3. Verwijder het wiel.
4. Verwijder de remklauw zodat de remblokken naar buiten schuiven. De remklauw moet op de 12 uur positie staan, net boven de wielbouten. Aan de achterkant van de remklauw vindt u een bout aan beide zijden. Verwijder de bouten en leg ze opzij. Houd de remklauw vanaf de bovenkant vast en trek deze naar boven. Geef het een paar tikken als dat nodig is, en zorg ervoor dat u de remleiding niet stoort (een zwarte slang). Laat de remklauw niet van de remleiding hangen; ergens vinden om het veilig in te stellen. Met de remklauw uit de weg, moeten de oude remblokken eruit glijden.
5. Vervang oude pads door de nieuwe pads en bevestig ze met dezelfde klemmetjes die de oude pads op hun plaats hielden. Als je een oudere auto hebt, moet je misschien je hamer hier een beetje gebruiken. Ga voorzichtig te werk!
6. Pers de remzuiger samen. Haal je C-klem eruit en plaats het uiteinde met de schroef erop tegen de zuiger met het andere uiteinde aan de achterkant van de remklauwmontage.
7. Draai de klem vast totdat de zuiger ver genoeg is bewogen tot waar u de remklauwmontage over de nieuwe blokken kunt plaatsen.
8. Installeer de remklauw opnieuw (het omgekeerde proces van wat u deed toen u het verwijderde) en zet vervolgens gewoon uw wiel weer op.

Met dit project ga je intensiever aan de slag met wat ik "DIY 2.0" vind. Als je nog steeds leert hoe je je olie kunt verversen, wil je misschien een klein beetje zelfvertrouwen opbouwen voordat je dit project gaat doen.

8. Brandstoffilter vervangen

• Benodigdheden die u nodig hebt : nieuw brandstoffilter, nieuwe ringen voor brandstofleidingen, steeksleutels, doeken, oogbescherming
• Tijd om te voltooien : 30 minuten
• Geschatte kosten : $ 20

Voor $ 20 kan een nieuw brandstoffilter uw motor beschermen tegen zeer kostbare schade, dus volg de vuistregel en vervang het jaarlijks. Maar houd er rekening mee dat dit, net als het vervangen van remblokken, een geavanceerd DIY-project is. Zorg ervoor dat je je niet zo druk maakt voordat je deze start. Ik heb het een keer gedaan en het correct gedaan, maar ik heb zeker tijdens het proces aandacht besteed aan elk detail. Het omgaan met brandstof- en brandstoffilters kan gevaarlijk werk zijn als je niet voorbereid bent. Als je geen DIY-monteur bent, laat een professional deze jaarlijkse klus voor je doen.

1. Het belangrijkste is om te beginnen met het verminderen van de druk van het brandstofsysteem. Als je dat niet doet, kunnen de resultaten op zijn zachtst gezegd explosief zijn. Zoek de zekering van de brandstofpomp op de zekeringkast. Als u geen brandstofpompzekering hebt, zoekt u het relais dat de brandstofpomp bedient. Start uw auto en trek de zekering of het relais met draaiende motor uit. Wanneer de motor sterft, weet je dat je de juiste hebt getrokken.
2. Ontkoppel de brandstofleidingen van het brandstoffilter. Vind twee steeksleutels met de juiste maat voor uw brandstoffilterfittingen (meestal heeft u twee verschillende maten nodig).
3. Wanneer de moersleutels op hun plaats zitten, leg dan een doek over de fitting om uzelf te beschermen voor het geval er nog enige druk in de leidingen is.
4. Houd de sleutel vast die op het eigenlijke filter past en draai de andere sleutel tegen de klok in totdat die bout naar buiten komt.
5. Schuif de brandstofleiding van de bout en zet de bout opzij.
6. Herhaal het proces voor de andere kant van het brandstoffilter.
7. Verwijder het oude brandstoffilter. De meeste filters worden op hun plaats gehouden door een klem die u kunt losmaken met behulp van een schroevendraaier met platte kop. Wees hier voorzichtig, omdat het oude brandstoffilter nog gas kan bevatten!
8. Vervang de brandstoffilterringen, die zich op de bouten bevinden die de brandstofleidingen verbinden met het brandstoffilter. Zorg ervoor dat de nieuwe correct overeenkomen.
9. Installeer het nieuwe brandstoffilter, wat het tegenovergestelde is van het proces dat u hebt uitgevoerd om het oude brandstoffilter te verwijderen.
10. Stuur de zekering of het relais van de brandstofpomp terug voordat u probeert de auto te starten.

Dit project is nog een "DIY 2.0" -taak. Omgaan met het brandstofsysteem is een serieuze zaak, dus als u niet bekend bent met een van deze voorwaarden en niet weet waar u moet beginnen, bezoek dan gewoon uw monteur voor deze normale service.

Laatste woord

Een olieverversing kost $ 40, en als je je bougies professioneel laat vervangen, heb je ongeveer $ 60 voor je. De lijst gaat maar door. U kunt deze acht autokosten gemakkelijk verlagen door zelf reparaties uit te voeren - misschien duizenden dollars besparen over de levensduur van uw voertuig.

Maar onthoud, een van de grootste stappen naar elk doe-het-zelf-project is weten wanneer je het zelf niet doet. Als je een partner nodig hebt, zoek dan een buurman die ook geld wil besparen en meer over auto's wil leren, of maak van de gelegenheid gebruik om je kinderen wat automatische basiskennis te leren. Zorg ervoor dat u uw ervaringsniveau kent en probeer geen doe-het-zelf-project dat te groot is om te verwerken. Loop geen risico op letsel of neem delen uit elkaar die u niet weer in elkaar kunt zetten.

Anders kun je een nieuwe vaardigheid leren, anderen leren en jezelf een paar dollar besparen tegelijkertijd.

Heeft u andere autoreparaties die u zelf uitvoert? Laat ons je tips en favoriete taken weten in onderstaande opmerkingen.

Lyft Review - Hoe de app Ride Sharing tot Uber stapelt

: Click here and sign up for Lyft using promo code GYUTAE358731 and get $15 off your first ride. Tijdelijke aanbieding : klik hier en meld je aan voor Lyft met de promotiecode GYUTAE358731 en ontvang $ 15 korting op je eerste rit. Lyft is een populaire app voor het delen van ritten - ook bekend als een transportnetwerkbedrijf of TNC - dat beschikbaar is in verschillende Amerikaanse steden

(Geld en zaken)

Top 9 Job Interview Tips die u moet kennen

Na talloze uren speurwerk door vacatures, het invullen van sollicitatieformulieren en het versturen van sollicitatiebrieven en cv's, krijg je eindelijk de call: je hebt een sollicitatiegesprek. Het moeilijke deel is voorbij, toch? Niet helemaal.Heb je ooit het gevoel gehad dat je een geweldig interview had, maar toch de baan niet kreeg

(Geld en zaken)