Volgens het Benchmarking Report 2014 van de Alliance for Walking & Biking rijdt 91, 6% van de Amerikaanse forensen naar hun werk. Dat is 5% die gebruik maakt van openbaar vervoer, 2, 8% die loopt, en slechts 0, 6% die fietst. In grotere steden krijgen lopen en doorvoer een veel groter aandeel van het totale aantal verplaatsingen: respectievelijk 17, 2% en 5%. Fietsen is nog steeds de achterblijvers, op slechts 1%. Natuurlijk blijft auto-woon-werkverkeer de overweldigende favoriet, die goed is voor meer dan driekwart van alle reizen.
Als een enthousiaste fietser en voorstander van eco- (en portemonnee-) vriendelijke transitalternatieven, vind ik deze cijfers teleurstellend. Ik ben echter ook een realist. Vanwege de lage bevolkingsdichtheid en de verspreide werkgelegenheid in de exurban-riemen rond grote Amerikaanse steden, is het woon-werkverkeer met de fiets voor miljoenen Amerikaanse werknemers geen haalbare optie.
De US Census meldt dat de gemiddelde reistijd van de Amerikanen 25.4 minuten is. De Washington Post beweert echter dat meer dan twee miljoen mensen dagelijks meer dan 50 mijl reizen, en voor 1, 7 miljoen reizen pendelen langer dan 90 minuten.
Gelukkig leven miljoenen werknemers in grote, dichte steden of kleinere gemeenschappen en voorsteden dicht bij hun werk. Als jij een van hen bent, kan fietsen op regelmatige basis een goed alternatief zijn voor autorijden. Als u de eigenaar bent van een auto die voornamelijk naar uw werk rijdt, kunt u als gewone fietscommandant uw auto helemaal laten slopen en gebruik maken van openbaar vervoer, ritten delen of autodelen, of uw fiets gebruiken voor al uw vervoersbehoeften.
Als u van plan bent om regelmatig met de fiets te reizen, kunnen bepaalde uitrusting en kleding u helpen om uw ervaring gemakkelijker en draaglijker te maken. Afhankelijk van je huidige fietsgewoonten, heb je misschien al een aantal van deze dingen. Locatie is alles: als je ergens woont met een nat, vier seizoenen klimaat, heb je meer uitrusting en kleding nodig in vergelijking met rijders op drogere, zachtere plaatsen.
Dit is wat je misschien nodig hebt voor je eerste reis. Als u in de meeste of al deze items investeert, kunt u verwachten dat u tussen $ 315 tot $ 5.000, - betaalt, afhankelijk van uw merk- en kwaliteitskeuzes. In veel gevallen is de fiets zelf het grootste deel van deze investering.
1. Stevige fiets
Als je huidige fiets ouder is of je zou hem gewoon niet vertrouwen tijdens een lange afstand, tijdgevoelige rit, is het misschien tijd om een ​​nieuwe fiets te kopen. Het door jou gekozen type hangt af van de aard van je route: als je woon-werk je nooit van een verharde weg haalt, kan een racefiets in orde zijn. Als u uw fiets echter recreatief in ruigere gebieden wilt gebruiken, is een hybride of mountainbike een betere investering. Hybride fietsen hebben dikkere, grippierbanden en soepele frames dan racefietsen, waardoor ze bruikbaar zijn op ruwere tracks, maar ze zijn niet zo veelzijdig als mountainbikes.
Om uw investering te minimaliseren zonder concessies te doen aan de kwaliteit, zoekt u naar goed gemaakte gebruikte fietsen bij uw plaatselijke fietswinkel, zoekt u naar eBay voor een zeer gewaardeerde lokale wederverkoper of probeert u uw gelukswedstrijden op Craigslist. Als je toch tweedehands koopt, sluit de deal dan niet af zonder de fiets persoonlijk te inspecteren. Vergeet niet dat elke gebruikte fiets in goede staat moet zijn om u regelmatig van en naar uw werk te krijgen.
Nieuwe racefietsen kosten overal van $ 200 tot meer dan $ 5000, terwijl gebruikte racefietsen overal tussen de $ 100 en meer dan $ 3000 kosten. Nieuwe hybride en mountainbikes variëren in prijs van $ 250 tot meer dan $ 5.000, terwijl gebruikte versies overal van $ 100 tot meer dan $ 3.000 lopen.
2. Helm
Zelfs als helmen in uw omgeving niet wettelijk verplicht zijn, is het dragen van één belangrijk voor uw veiligheid. De prijs loopt van $ 20 tot meer dan $ 100.
3. Nieuwe banden en buizen
Begin je wooncarrière op de juiste manier met nieuwe banden en slangen, zelfs als je geen nieuwe fiets koopt. Door vers te beginnen, hoeft u zich geen zorgen te maken over het risico van eerdere slijtage.
Banden variëren op basis van de grootte en het type en model van de fiets, maar variëren in het algemeen van $ 10 tot meer dan $ 400. Buiskosten variëren van $ 4 tot meer dan $ 20.
4. Pomp
Na verloop van tijd, gebruik en temperatuurwisselingen verliezen fietsbanden luchtdruk. Door altijd een fietspomp te dragen, moet je nooit op een half-platte buis rijden die je wiel zou kunnen beschadigen.
Als reizend licht belangrijk is, draag dan een pocketpomp die in een smalle cilinder samendrukt. Als u liever alleen maar een pomp thuis wilt houden, biedt een grotere staande pomp meer kracht dan een pocketpomp. Zorg er gewoon voor dat uw pomp in uw mondstuk past. De kosten voor een pocketpomp moeten tussen $ 7 en $ 40 bedragen, terwijl een staande pomp tussen $ 12 en $ 100 kost.
5. Reservebuis
Flats gebeuren. Rotsen, spijkers, glas en andere soorten vuil kunnen de bandenbuis doorboren en uw fietstocht tijdelijk beëindigen. Gelukkig zijn reservebuizen goedkoop en nemen ze niet veel ruimte in beslag. Zelfs als je nog nooit een tube hebt vervangen, is het proces snel en eenvoudig. Vraag iemand bij uw plaatselijke fietswinkel om te demonstreren of een online zelfstudie te vinden, zoals een door REI aangeboden zelfstudieprogramma.
6. Koplampen en achterlichten
Als u voltijds werkt, kunt u omgevingen met weinig licht waarschijnlijk niet voorkomen. Koplampen en achterlichten zijn verplicht in bijna alle rechtsgebieden. Zelfs als ze niet bij jou in de buurt zijn, is het niet slim om door een donkere straat te rijden zonder iets om bestuurders te waarschuwen voor je aanwezigheid.
Uw koplamp moet sterk genoeg zijn om de rijbaan een paar seconden voor uw fiets te verlichten. Uw achterlicht kan zwakker zijn, omdat het hoofddoel is om naderende auto's op uw fiets attent te maken.
Het kopen van een koplamp-achterlicht combo is meestal rendabeler dan apart te kopen. Kosten variëren van $ 10 tot meer dan $ 100.
7. Rekken en koffers
Met een rack- en fietstasopstelling kunt u reserve-fietsuitrusting, kleding en werkitems op het fietsframe zelf meenemen. Het rek, een platform met dikke draad met steunen, gaat meestal over het achterwiel van de fiets. Fietstassen zijn in feite zadeltassen die aan een of aan beide zijden vastzitten. Rekken kosten $ 20 tot meer dan $ 80; fietstassen kosten $ 30 tot meer dan $ 110.
8. Fietsmand
Fietsmanden zijn een andere optie voor het dragen van uitrusting en werkuitrusting. Ze hechten meestal aan het voorste stuur en frame van de fiets. Hoewel manden niet hetzelfde volume of hetzelfde gewicht kunnen hebben als een rack- en fietstasopstelling, zijn ze een goed alternatief als u licht reist en de voorkeur geeft aan gewicht aan de voorkant van uw fiets. Kosten variëren van $ 15 tot meer dan $ 60.
9. Rugzak
Als u de achterkant of voorkant van uw fiets liever niet wilt wegen, kan een canvasrugzak een uitvoerbaar alternatief zijn voor rekken en koffers. Een overbelaste rugzak kan uw zwaartepunt naar achteren verplaatsen, wat mogelijk gevaarlijke gewichtsverschuivingen kan veroorzaken. Om dit te voorkomen, kiest u een verstelbare rugzak die nauwsluitend op uw rug past zonder beweging te beperken. Kosten variëren van $ 15 tot meer dan $ 75.
10. Fenders
Fiets spatborden zijn in feite spatlappen voor uw fiets. Ze hechten zich vast aan je voor- en achterwielen en vangen spatten op, waardoor de hoeveelheid weggruis, modder, vuil en water die je kleding bereikt, afneemt. Ze zijn vooral handig als u van plan bent om in natte omstandigheden te rijden of uw outfit niet zult veranderen wanneer u aankomt op het werk. Spatborden kosten $ 25 tot $ 100, afhankelijk van type en merk.
11. Vergrendelen
Tenzij u uw fiets helemaal naar uw kantoor kunt brengen, hebt u een slot nodig om het tijdens de werkdag veilig te houden. Investeer in een solide metalen U-lock, die moeilijker te pikken of te snijden is dan een flexibele koordvergrendeling. Kosten variëren van $ 15 tot meer dan $ 80.
12. Stevige schoenen
Je hebt waarschijnlijk geen speciale fietsschoenen nodig voor een stedelijk woon-werkverkeer, hoewel de berekening anders kan zijn als je elke dag off-road paden naar en van het werk rijdt. Dat gezegd hebbende, zou je niet moeten fietsen om in kledingschoenen te werken.
Investeer in stevig, atletisch schoeisel waarvan je vindt dat het niet erg is om vies te worden. Betaalbare hardloopschoenen of cross-training schoenen zijn ideaal. Schoenen kosten $ 20 tot meer dan $ 100, afhankelijk van het merk.
13. Ademende kleding
Als je in warm of warm weer fietst, is ademende kleding belangrijk, maar je hebt geen mooie fietstrui nodig. Polyester atletische shorts, katoenen sokken en een katoenen t-shirt moeten in orde zijn.
Als je zweet werkt tijdens je woon-werkverkeer, kan het zijn dat je in een normale week meerdere kledingstukken moet vervangen. Kosten voor een basic atletische outfit kost ongeveer $ 30.
14. Waterdichte kleding
Bij nat of koud weer zijn waterdichte onder- en overlagen van cruciaal belang. Hoewel ze een beetje prijzig zijn, kunnen waterafvoerende sokken het ongemak dramatisch verminderen, vooral als je schoenen of laarzen niet waterdicht zijn. Gebruik voor je buitenlaag een waterdichte atletische broek of skibroek en een windjack of regenjas, afhankelijk van de temperatuur.
Waterdichte atletische onderlagen, zoals UnderArmour, kunnen uw benen, romp en armen beschermen tegen zweet en sijpelend water. De kosten variëren per merk, maar verwacht van $ 5 tot $ 20 per waterproof sokkenpaar, $ 15 tot meer dan $ 75 voor broeken, $ 15 tot meer dan $ 60 per waterdichte onderlaag, en $ 20 tot meer dan $ 100 per jas.
15. Gezichts- en nekbescherming
Gezichts- en nekbescherming is belangrijk als u in koude of natte omstandigheden rijdt. Op droge, koude dagen zou een normale sjaal of coltrui prima moeten zijn. Voor zeer koude of regenachtige dagen kan een waterdicht gezichtsmasker of kap nodig zijn. Sjaals kosten overal van $ 5 tot meer dan $ 30, coltruien kunnen worden gekocht voor $ 10, en gezichtsmaskers variëren in prijs van $ 15 tot meer dan $ 50.
16. Oogbescherming
Oogbescherming is niet verplicht voor elke reis, maar kan het comfort en de veiligheid drastisch verhogen als het weer niet optimaal is. Functionele zonnebrillen zijn prima voor heldere dagen. Wanneer het koud, regenachtig of sneeuwachtig is, is een skibril een betere keuze.
De kosten lopen het gamma af, afhankelijk van uw stijl en merkkeuze. Nonprescription zonnebrillen kunnen worden opgehaald voor slechts $ 5, terwijl skibrillen gemakkelijk meer dan $ 200 kosten.
17. Waterfles
Zelfs op korte fietstochten, is hydratatie je vriend. Voor frequente fietsforenzen betaalt een duurzame plastic of metalen waterfles zichzelf snel terug in vergelijking met wegwerpfleswater. Investeer ook in een bidonhouder, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken dat u hem in uw rugzak stopt. Een plastic of metalen fles kost $ 5 tot $ 10.
Kleding en uitrusting slijten. En zoals auto's, fietsen vereisen voortdurend onderhoud en zorg. Afhankelijk van uw investeringen, kunt u verwachten dat u $ 30 tot meer dan $ 100 per jaar betaalt voor doorlopend onderhoud. Hoewel niet onbelangrijk, dit is waarschijnlijk veel minder dan je zou betalen voor autoverzekeringen en nieuwe onderdelen.
1. Remblokken
De mate van slijtage van uw remblokken hangt af van hoeveel u fietst, hoeveel heuvels u tegenkomt en hoe agressief u accelereert en stopt. Pads kunnen binnen twee maanden verslijten of jaren meegaan. De kleine inkepingen in elke pad geven de staat aan - wanneer ze moeilijk te onderscheiden zijn, is het tijd om de pad te vervangen. Kosten variëren van $ 10 tot $ 50 per pad.
2. Ketting en smeermiddel
De kettingsamenstelling van uw fiets is ook gevoelig voor slijtage, vooral als deze niet goed is gesmeerd of vaak wordt gebruikt bij koud weer. Zorg ervoor dat je je ketting wekelijks smeert. Zonder de juiste zorg kan de ketting plotseling breken en blijft u op een moeilijke plek aan de kant van de weg.
Om slijtage te herkennen voordat het een breuk veroorzaakt, moet u op zoek naar losse verbindingen of dunne stukken metaal langs de lengte van uw ketting. Vervang uw ketting minstens één keer per jaar. De kosten voor smeermiddelen variëren van $ 3 tot $ 10 per fles, terwijl de kosten voor kettingen variëren van $ 5 tot meer dan $ 100.
3. Tyre Wear
Fietsbanden zijn als autobanden: uiteindelijk worden ze kaal en verliezen ze hun grip. Oudere banden zijn mogelijk ook kwetsbaarder voor lekke banden en flats.
Als je een racefiets hebt, vervang dan de banden wanneer het moeilijk wordt om loopvlakpatronen te onderscheiden. Vervang hybride of mountainbike-banden bij het eerste teken dat ze hun grip verloren hebben. Banden kosten $ 10 tot meer dan $ 400.
4. Diverse uitgaven
Andere componenten van uw fiets kunnen minder voorspelbaar verslijten. Als je vaak en agressief rijdt, je versnellingen ($ 10 tot meer dan $ 60), stoel ($ 15 tot meer dan $ 50), pedalen ($ 10 tot meer dan $ 100 elk), wielen ($ 30 tot meer dan $ 300), en zelfs je frame zou beschadigd raken en vervangen moeten worden. Afhankelijk van de omvang van de schade kan een beschadigd frame betekenen dat het tijd is voor een nieuwe fiets.
5. Fysieke inspanning
Je kunt niet echt een dollarwaarde geven aan de fysieke inspanning van fietsen, maar het blijft een potentiële kost. Hoewel fietsen een efficiënte vorm van lichaamsbeweging is en minder energie verbruikt per kilometer dan wandelen, joggen of hardlopen, kost het duidelijk meer inspanning dan in een auto zitten. Als u omvangrijke apparatuur voor werk moet meenemen, zoals een koffer, laptop of kledingwissel, neemt uw inspanning nog verder toe.
Kortom: degenen die niet genieten van de bijwerkingen van lichaamsbeweging - zweten, zware ademhaling, spierpijn en mogelijk letsel - kunnen het woon-werkverkeer van de fiets onaantrekkelijk vinden.
Voor velen die overstappen op woon-werkverkeer maken, is gezondheid een grote reden waarom. Zelfs als je in een rustig tempo fietst, krijg je meer beweging dan zittend achter het stuur van je auto.
Een persoon van 180 kilo die op ongeveer 15 mijl per uur rijdt - een levendig maar niet agressief tempo - verbrandt meer dan 400 calorieën tijdens een rit van 30 minuten. Voor iemand van hetzelfde gewicht verbruikt een rustiger tempo van 11 mijl per uur 245 calorieën in 30 minuten. Daarentegen, volgens een studie van Harvard, verbrandt een persoon van 185 kilo ongeveer 45 calorieën gedurende 30 minuten rijden.
Kantoorwerk is nog minder energie-intensief. Per dezelfde studie van Harvard, zit aan je bureau of in een vergadering ongeveer 70 calorieën per uur. Ervan uitgaande dat u 180 pond weegt, betekent dit dat een uur van dagelijks stevig fietsen met de fiets (30 minuten in beide richtingen bij 15 mph) u meer dan 700 calorieën kan besparen in vergelijking met het rijden met de auto. Als u meer weegt, zijn de calorische voordelen zelfs groter, omdat zwaardere mensen sneller calorieën verbranden.
Volgens een onderzoek van de British Medical Association van 10.000 Britse ambtenaren, fietst 20 mijl per week fietsen het risico op een hartaanval met 50%. Uit dezelfde studie bleek dat de gezondheidsvoordelen van fietsen, gemeten in extra levensjaren als gevolg van een betere cardiovasculaire gezondheid, de kans op vroeg overlijden als gevolg van ongevallen met een factor 20 ten opzichte van 1 overstegen.
Je hebt misschien gehoord dat 'zitten is het nieuwe roken'. Er is nog steeds discussie over hoe ongezond het is om lange tijd te blijven zitten, maar slechts weinig experts beweren dat het goed voor je is.
Studies hebben langdurig zitten gekoppeld - zoals in, een typische dag op kantoor - aan een verhoogd risico op bepaalde kankers (volgens WebMD), bloedstolsels, obesitas, hart- en vaatziekten en andere aandoeningen. Als je een office-drone bent, kan het starten en eindigen van je werkdag op een fiets en niet in een autocabine een significante hoeveelheid dagelijkse zittijd besparen.
Het is belangrijk om op te merken dat fietsen van en naar het werk geen wondermiddel is voor het zitten. Studies suggereren dat alleen bewegen misschien niet de negatieve gezondheidseffecten van zitten volledig tegengaat. Als je je echt zorgen maakt over wat al die tijd in de bureaustoel je aandoet, moet je periodiek gaan staan ​​(vijf minuten staan ​​per half uur zitten kan helpen) of in een sta-bureau investeren.
Voor veel pendelaars is tijd kostbaar. In veel gevallen zorgt overschakeling van rijden op fietsen voor meer tijd voor uw woon-werkverkeer en pre- en post-werkroutine. Elke route is anders, dus om een ​​idee te krijgen van hoeveel tijd je neemt, doe je een droge rit op een weekendochtend. Overweeg dan aanvullende factoren die tijd kunnen toevoegen aan uw woon-werkverkeer.
Factoren kunnen het volgende omvatten:
Het woon-werkverkeer van de fiets kost u niet altijd tijd. De volgende factoren kunnen zelfs enkele minuten in uw schema vrijmaken:
Voor fietsers is veiligheid de 800-pond gorilla in de kamer. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stierven 726 Amerikaanse fietsers in verkeersongevallen in 2012, het meest recente jaar waarvoor statistieken beschikbaar zijn. Ondanks recreatieve en werkgerelateerde fietstochten die goed zijn voor slechts 1% van alle Amerikaanse transportreizen, waren fietsers goed voor 2, 2% van alle Amerikaanse verkeersdoden in 2012.
Helaas sterven fietsers tegenwoordig aan hogere prijzen. Per NHTSA, fietsers goed voor slechts 1, 5% van de Amerikaanse verkeersdoden in 2003.
U moet mogelijk uw fietsrit aanpassen - of in extreme gevallen verlaten - op basis van deze veiligheidsoverwegingen:
Fietsen is niet alleen voor kinderen. Voor een groeiend aantal Amerikaanse arbeiders is het een levensvatbaar alternatief voor het rijden naar het werk of het maken van openbaar vervoer.
Natuurlijk is het niet voor iedereen geschikt. Als je in een afgelegen buitengebied of een landelijk gebied woont, heb je waarschijnlijk geen andere keus dan te rijden, tenzij je de mogelijkheid hebt om thuis te werken. In meer dichtbevolkte gebieden kan het pendelen met de fiets eenvoudiger en goedkoper zijn dan u had gedacht. Met een paar aanpassingen aan je schema, zou je al snel de zenuwslopende kakofonie van autohoorns en motoren kunnen ruilen met de opwindende rush van de wind in je haar.
Pendel je ooit met de fiets?
Is het kopen van een huis met een vriend een goed idee? - Voor-en nadelen
Het huren van een huis of appartement met een vriend is een geweldige manier om geld te besparen, en het stelt je in staat om te genieten van het gezelschap van een andere persoon terwijl je het doet. Hoewel het gebruikelijk is dat vrienden een plek samen huren na de middelbare school of hogeschool, is het vaak een kortetermijnregeling totdat iemand trouwt of zijn of haar eigen plekje kan betalen
3 redenen om te beleggen in een onbeheerd exchange-traded fund (ETF)
Waarom een ​​auto kopen als u een dealerbedrijf kunt hebben? De meerderheid van de beleggers zou beter worden geadviseerd om een ​​onbeheerde exchange-traded fund (ETF) te kopen in plaats van te beleggen in de effecten van individuele bedrijven, volgens Warren Buffett, een man die algemeen wordt erkend als de meest succesvolle aandelenbelegger in moderne tijden. Op de
