Wanneer u boeken of websites over geld besparen leest, is een tip die u herhaaldelijk tegenkomt, nooit een nieuwe auto te kopen. Immers, volgens de autokoopsite Edmunds.com verliest een nieuwe auto bijna 10% van zijn waarde op het moment dat u hem uitrijdt, en nog eens 10% na een jaar rijden. Koop in plaats daarvan een laat-gebruikte auto, zo wordt gezegd, en je krijgt praktisch dezelfde auto voor 20% minder.
Er is veel te zeggen voor dit argument, maar het vertelt niet het hele verhaal. Ten eerste is een gebruikte auto op de lange termijn niet altijd goedkoper dan een nieuwe - het hangt af van een hele reeks factoren, zoals hoe oud de auto is, hoe zacht hij is gereden en hoe lang je van plan bent om het te houden. En bovendien is kosten niet de enige factor waarmee u rekening moet houden bij het kopen van een auto.
De waarheid is, "Nooit een nieuwe auto kopen", is het soort one-size-fits-all financieel advies dat zelden voor iedereen werkt. In het echte leven kan uw kilometerstand - en die van uw auto - variëren, dus is het verstandig om zorgvuldig naar alle factoren te kijken voordat u beslist of nieuw of gebruikt geschikt voor u is.
Het kopen van een auto is een grote beslissing. Het is een van de duurste aankopen die je ooit zult doen en die je jarenlang bijblijft. Dus voordat je de sprong wagen, is het logisch lang na te denken over wat het belangrijkst voor je is, en of een nieuwe auto of een gebruikte auto de beste manier is om het te krijgen.
Natuurlijk zijn de kosten een groot deel van de beslissing. Functies, betrouwbaarheid en kosten om te verzekeren zijn echter ook belangrijk - en voor sommige mensen zijn ze meer waard om voor te betalen. Hier volgt een vergelijking tussen nieuwe auto's en gebruikte auto's op basis van alle vier de criteria, die laten zien wat er in elke categorie voorop gaat en waarom.
Winnaar: Gebruikte auto's
Het grootste argument voor het kopen van een gebruikte auto is dat het goedkoper is. Cars.com, een website die zich toelegt op alles wat met auto's te maken heeft, zegt dat voor "minder dan de helft van de prijs van de gemiddelde nieuwe auto", je een tweedehands exemplaar tussen de drie en vier jaar kunt gebruiken dat groter is en veel meer bevat dan een gloednieuwe econobox.
Een analyse uit 2012 van Consumer Reports ondersteunt deze claim. De redactie vergeleek vijf auto's van 2012 met twee jaar oude en vier jaar oude equivalenten en berekende wat elke zou kosten om te kopen met een lening van 60 maanden. In alle gevallen was de vier jaar oude versie de goedkoopste en kostte het overal $ 5.000 tot $ 9.000 minder dan een nieuwe. Twee jaar oude auto's waren ook goedkoper dan nieuwe, maar slechts met $ 2.000 tot $ 4.000.
Deze cijfers laten echter alleen zien hoeveel de auto kost om te kopen, niet hoeveel het kost om te bezitten. Ze omvatten de aankoopprijs van de auto en de rentebetalingen, maar geen onderhoud, reparaties, verzekeringen of afschrijvingen - de daling van de boekwaarde van een auto na verloop van tijd. In deze extra kosten wordt in een afzonderlijk artikel in Consumer Reports gekeken naar de extra kosten, en het toont aan dat hoe langer u een auto bewaart voordat u deze inruilt, hoe minder het kost per jaar om te bezitten. De afschrijvingen zijn meestal het steilst gedurende de eerste twee jaar, dus hoe langer u vasthoudt nadat die eerste twee jaar voorbij zijn, hoe minder het per jaar kost.
Dit betekent dat als je het soort persoon bent dat graag een auto houdt totdat de wielen eraf vallen (zoals ik), je kosten per jaar zo laag kunnen worden dat het voordeel van het kopen van gebruikte volledig verdwijnt. Toen mijn man en ik onze laatste auto kochten (nadat onze 16-jarige Honda Accord niet langer kon rijden), ontdekten we dat een twee jaar oude Honda Fit met een handmatige verzending ongeveer $ 13.000 kostte, terwijl een gloednieuwe Fit-kostprijs rond $ 15.000. Omdat we verwachtten de auto te behouden tot hij minstens 15 jaar oud was, zouden onze kosten per jaar rond de $ 1.000 liggen voor beide auto's, dus er was weinig financieel voordeel bij het kiezen van de gebruikte auto.
Winnaar: Toss-Up
Natuurlijk zijn de kosten vooraf van het kopen van een auto slechts een deel van de kosten van het bezit ervan. Je moet ook betalen voor gas, onderhoud en autoverzekeringen. Volgens Consumer Reports gaat ongeveer 10% van al het geld dat u in vijf jaar betaalt om een ​​auto te bezitten in de zakken van uw verzekeringsmaatschappij.
Je hebt waarschijnlijk gehoord dat nieuwe auto's duurder zijn om te verzekeren dan oudere, omdat ze meer kosten om te vervangen als ze worden gestolen of beschadigd. De waarheid is echter een stuk gecompliceerder.
Het klopt dat duurdere auto's meestal meer kosten om te verzekeren, en nieuwe auto's zijn meestal duurder dan oudere. Maar nieuwe auto's hebben ook verschillende dingen voor hen die hun verzekeringstarieven lager kunnen maken:
Omdat er zoveel factoren bij betrokken zijn, is er gewoon geen manier om te zeggen of nieuwe auto's of tweedehands auto's goedkoper zijn om te verzekeren. Kortom, deze is een gooi-up.
Winnaar: nieuwe auto's
Een kostenpost die zeker lager is voor nieuwe auto's is onderhoud. Een nieuwe auto heeft helemaal geen routineonderhoud nodig voor de eerste paar duizend kilometer, en zelfs daarna kan hij een aantal jaren soepel blijven draaien met zo nu en dan een oliewissel en tune-up. Prijskwesties zoals banden, remmen, een batterij of een nieuw uitlaatsysteem zijn waarschijnlijk niet nodig gedurende minstens drie jaar.
Natuurlijk, routine auto-onderhoud is niet hetzelfde als het repareren van iets dat onverwacht breekt. Zelfs bij een nieuwe auto kunt u af en toe problemen ondervinden, zoals een starter die zonder waarschuwing faalt.
Maar als dat gebeurt, hebt u een garantie om u te dekken. Omdat de fabrieksgarantie de kosten van grote reparaties voor de eerste paar jaar dekt, hoeven eigenaren over het algemeen niets te betalen, behalve routinematige en goedkope zorg (zoals olieverversingen) gedurende die tijd.
Volgens Consumer Reports zijn onderhoud en reparaties samen goed voor slechts 1% van de kosten van een autobezitter tijdens het eerste jaar van eigendom. Hoe langer je de auto bewaart, hoe hoger dat cijfer wordt. In de loop van vijf jaar kunt u verwachten dat ongeveer 4% van uw totale kosten gaat naar onderhoud en reparatie; over acht jaar stijgt het cijfer tot 6%.
In veel gevallen is het betalen van minder voor onderhoud niet genoeg om de hogere aanschafprijs van een nieuwe auto goed te maken. De voordelen van een betrouwbaardere rit gaan echter verder dan lagere reparatiekosten. Er is ook het gemak dat u uw auto niet steeds heen en weer hoeft te slepen naar de reparatiewerkplaats, maar ook omdat uw gemoedstoestand u niet laat stranden.
En als je het hebt over gemoedsrust, als je toevallig merkt dat je nieuwe auto het niet meer doet, kun je een terugbetaling of vervanging krijgen volgens de citroenwet van je staat. Deze wetten, die van staat tot staat verschillen, beschermen kopers van nieuwe auto's die binnen een bepaalde periode grote problemen ontwikkelen - meestal een jaar of twee na aankoop - en kunnen niet na meerdere pogingen worden verholpen. Kopers van tweedehands 'citroenen' hebben daarentegen gewoon geen geluk.
Winnaar: nieuwe auto's
Wanneer u een nieuwe auto koopt, kunt u elk model op de markt kiezen en het laden met de exacte functies die u zoekt, tot en met de verfkleur. Als je echt niet blij kunt zijn met een auto zonder trekhaak, mistlampen of een neerklapbare achterbank, kun je er zeker een vinden die dat wel doet. Natuurlijk moet je extra betalen voor een auto die vol zit met opties, maar je weet tenminste dat ze beschikbaar zijn.
Bij gebruikte auto's daarentegen zijn uw keuzes veel beperkter. Dit is de belangrijkste reden dat mijn man en ik uiteindelijk een nieuwe auto hebben gekocht - we wisten dat we een veilige, zuinige auto met een handmatige transmissie wilden, en we konden bijna geen gebruikte auto's op de markt vinden die bij die beschrijving pasten. Hoewel we uiteindelijk die twee jaar oude Fit hebben gevonden, hadden deze niet de verbeterde veiligheidskenmerken van het nieuwste model. Dus met de kosten per jaar gelijk, was de Fit met betere functies de betere keuze.
Eén risico bij een gebruikte auto is dat je, tenzij je iets koopt van iemand die je kent, niet zeker weet hoe goed de auto is onderhouden. De auto laten controleren door een monteur is een manier om dit risico te minimaliseren. Een ander alternatief is om een ​​gecertificeerd pre-owned (CPO) -programma te kopen. Deze programma's bieden een compromis tussen de lagere prijs van een gebruikte auto en de verbeterde betrouwbaarheid van een nieuwe auto, waardoor ze voor veel kopers van auto's het beste van beide werelden zijn.
CPO-programma's zijn oorspronkelijk gestart met luxe merken zoals Lexus en Mercedes-Benz, maar vandaag zijn ze verkrijgbaar bij de meeste autofabrikanten. Auto's in deze programma's zijn meestal minder dan drie jaar oud, met relatief weinig kilometers en geen geschiedenis van grote schade. Ze moeten ook een reeks strenge inspecties doorstaan, zowel mechanisch als cosmetisch. Zodra een auto is goedgekeurd, geeft het programma een nieuwe garantie die verder gaat dan de oorspronkelijke fabrieksgarantie en dezelfde kenmerken biedt als een garantie voor nieuwe auto's, zoals wegenwachtdiensten.
Gecertificeerde gebruikte auto's kosten meer dan andere gebruikte auto's, maar ze maken de hogere prijs goed door veel van het risico te nemen uit het kopen van gebruikte auto's. Bovendien bieden sommige fabrikanten speciale financiering voor gecertificeerde gebruikte auto's, meestal tegen lagere tarieven dan die ze bieden voor nieuwe auto's of conventionele gebruikte auto's.
Of u nu een nieuwe auto of een gebruikte auto kiest, u wilt er niet meer aan uitgeven dan nodig is. Slimme auto-shoppingstrategieën kunnen u helpen om de beste deal te krijgen, ongeacht het soort auto dat u koopt.
Een belangrijke tip voor zowel nieuwe als gebruikte auto's is om recensies en beoordelingen te controleren voor het model waarin u bent geïnteresseerd. Zoek naar het merk, model en jaar van de auto vergezeld van het woord 'klachten'. U kunt ook beoordelingen vinden op de consumentenrecensiesites Cars.com, Edmunds.com en JD Power.
Ontdek ook hoe prijzig het is om de auto te repareren en te verzekeren die u in gedachten hebt. Met name hoogwaardige buitenlandse auto's hebben vaak moeilijk te vinden onderdelen die bijdragen aan hun reparatiekosten. Consumer Reports bevat informatie over de totale eigendomskosten van veel modellen - en als het model dat u overweegt niet in de lijst staat, zoekt u naar het merk en model van de auto met de term 'kosten om te repareren' of 'kosten om te verzekeren'.
Zodra u een model hebt gekozen dat aan uw behoeften voldoet, neemt u het voor een proefrit voordat u het aanschaft. Hoe de auto er ook uitziet, je weet nooit hoe goed hij past, tot je daadwerkelijk achter het stuur zit. Probeer in het ideale geval op een regenachtige dag met de auto te rijden om te zien hoe deze bij slecht weer omgaat.
Eindelijk, wees voorbereid om te onderhandelen. Onderhandelingsstrategieën zijn iets anders voor nieuwe auto's dan voor gebruikte auto's, maar het helpt altijd om de prijzen zorgvuldig te controleren. Hoe meer u weet over hoeveel dezelfde auto - of een vergelijkbare auto - elders zou kosten, hoe meer vertrouwen u kunt hebben bij het onderhandelen over een deal.
Het kopen van een gebruikte auto betekent meer onderzoek dan het kopen van een nieuwe. Eerst moet je uitvinden wie de auto heeft die je wilt verkopen. Als u vervolgens een auto vindt die u bevalt, moet u meer doen om uit te zoeken hoeveel het waard is, hoe goed het is onderhouden en zelfs of de eigenaar het wettelijke recht heeft om het te verkopen.
Hier zijn verschillende stappen om te volgen:
Het kopen van een nieuwe auto is in veel opzichten eenvoudiger dan het kopen van een gebruikte auto, omdat je gewoon een dealer binnen kunt lopen en kunt vragen om het specifieke model te zien dat je wilt. De complexiteiten komen binnen wanneer het tijd is om over de prijs te onderhandelen. Omdat nieuwe auto's duurder zijn, kiezen de meeste kopers ervoor om ze te financieren en weten dealers elke truc in het boek om een ​​lening te onderhandelen om het meeste geld uit de verkoop te persen.
Om uzelf te beschermen, hebt u uw eigen trucboek nodig om het hun op te lossen:
Uiteindelijk komt de keuze tussen een nieuwe auto en een gebruikte auto grotendeels neer op je persoonlijke geluk en gemoedsrust. Als een nieuwe auto je persoonlijke budget flink gaat belasten, maar je kunt het je gemakkelijk veroorloven een fatsoenlijke gebruikte te kopen, dan heb je waarschijnlijk minder stress en meer voldoening over de gebruikte auto.
Aan de andere kant, als u de betalingen voor een nieuwe auto veel gemakkelijker kunt beheren dan dat u de extra verplaatsingen naar de reparatiewerkplaats voor een gebruikte auto kunt afhandelen, ga dan gang en koop nieuw. En als u op het hek bent en er meer toe doet, is een gecertificeerde gebruikte auto misschien wel uw beste compromis tussen kosten en gebruiksgemak.
Wat je neigingen ook zijn, neem de tijd om de cijfers te maken voordat je beslist. Kies een specifieke auto die u interesseert en zoek uit hoeveel het kost om meer dan vijf jaar te bezitten als u hem nieuw koopt en als u een ouder model koopt. Als u de cijfers in zwart-wit ziet, kunt u uw keuze een stuk duidelijker maken.
Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad? Heb je het nieuw gekocht of gebruikt?
Lijst van 16 belangrijke leidende en achterblijvende economische indicatoren
De meeste economen praten over waar de economie naartoe gaat - dat is wat ze doen. Maar voor het geval je het niet gemerkt hebt, zijn veel van hun voorspellingen verkeerd. Zo maakte Ben Bernanke (hoofd van de Federal Reserve) in 2007 een voorspelling dat de Verenigde Staten niet in een recessie belandden
Hoe om te gaan met seizoensgebonden verdriet en depressie tijdens de feestdagen
Het ervaren van verdriet tijdens de vakantie is niet ongebruikelijk. Minder uren zonlicht, het vaak scherpe contrast tussen de idyllische seizoensgebonden familiescènes afgebeeld in media en in de echte omstandigheden, en de dreigende afloop van nog een jaar, maken veel mensen somber. Het einde van het jaar is een tijd van bezinning, vaak vergezeld van verdriet, eenzaamheid, verlies van eigenwaarde en zelfs woede.
