nl.lutums.net / RV Living: Hoe een camper te kiezen en waar te kamperen

RV Living: Hoe een camper te kiezen en waar te kamperen


Twee van de grootste beslissingen die je als RVer neemt, zijn het kiezen van je camper en het selecteren van campings.

Er is een eindeloze reeks opties, en er zijn voordelen en nadelen aan elk. Wil je een minimalist zijn en in een camper leven die net voldoet aan jouw behoeften op het gebied van ruimte en comfort? Leun je meer naar de 'glamping'-stijl van kamperen, en heb je een warme douche en in-house wasserette nodig om je op je gemak te voelen? Of misschien ben je enthousiast over het kopen van een vintage trailer uit de jaren 1960 en het repareren van het?

Uw levensstijl, flexibiliteit en budget zijn belangrijke bepalende factoren die van invloed zijn op het type camper en campings dat goed voor u is. Laten we uw opties eens bekijken.

Verschillende soorten campers

De term "recreatievoertuig" is breed, maar het omvat twee hoofdcategorie√ęn: campers en reisaanhangwagens.

campers

Een camperplaats is precies hoe het klinkt: een huis met een motor. Elk voertuig dat het besturende voertuig met de woonvertrekken in één "eenheid" combineert, wordt als een camper beschouwd. Campers zijn onderverdeeld in drie 'klassen'.

1. Klasse A motorhomes
Klasse A-campers zijn zo groot als ze komen. Dit zijn de gigantische 'tourbussen' die je op de snelweg ziet afdalen. Ze zijn duur (vari√ęrend van $ 75.000 tot $ 1 miljoen of meer), comfortabel en hebben vaak alle voorzieningen (waaronder een wasmachine en een droger) die je thuis zou vinden. Klasse A-motorhomes zijn over het algemeen 26 tot 45 voet lang.

Een van de grootste voordelen van klasse A-campers is comfort. Deze campers kunnen meerdere slaapkamers hebben, veel uitschuifbare glijbanen voor extra ruimte, een full-sized keuken, een woonkamer met een open haard - je snapt het. Als je in klas A zit, heb je niet het gevoel dat je helemaal bent weggegaan. Sommige aangepaste klassen lijken op een penthouse-suite in een chique hotel. Er is ook voldoende opslagruimte in een klasse A. Deze platforms hebben zelfs een "kelder", die bijna alles kan bevatten dat je ooit op de weg nodig zou hebben.

Een van de grootste nadelen van klasse A-campers is de prijs. Klasse Zoals extreem duur, meestal beginnend bij $ 200.000 en in de miljoenen gaan. Ze zijn ook een uitdaging om te rijden en te parkeren; in sommige staten moet je een speciale licentie hebben (zoals een niet-commerci√ęle Klasse B-licentie) om er een te mogen rijden.

Je bent ook beperkt over waar je naartoe kunt gaan. Vanwege hun immense grootte, kunnen sommige RV campings (en de meeste staats- en nationale parken) geen klasse A-campers accommoderen. Energie-eisen zijn ook een overweging. Klasse A-motorhomes vereisen een aansluiting van 50 ampère, terwijl reis-trailers slechts 30 ampère nodig hebben. Je gaat meer betalen per nacht voor 50-amp campings.

Een andere uitdaging is dat als je wilt dat een auto door de stad rijdt als je geparkeerd staat, je hem moet slepen (dit wordt een pad genoemd). Het slepen van een auto draagt ‚Äč‚Äčbij aan de uitdaging om zo'n grote bus over een drukke weg te rijden, omdat dit uw lengte tot 65 voet of meer kan verlengen.

Je moet goed nadenken over het onderhoud met een klasse A. Stel je voor dat je op een van deze booreilanden afbrak aan de kant van een snelweg. Een sleeptruck met een grote rig moet worden ingeschakeld om hem naar de monteur te slepen, en veel monteurs zullen niet werken op klasse A-campers omdat de motor zo uitdagend is om toegang te krijgen (ze moeten uw "huis" betreden om toegang te krijgen tot een deel van de motor).

Veiligheid is een ander probleem met klasse A-campers. Ze zijn vooral onveilig bij frontale botsingen, want er zijn geen airbags en geen motor om de bestuurder en de passagier te beschermen (in een klasse A, rijdt u boven de motor). Ze zijn ook kwetsbaar voor zwaaien door hoge windvlagen.

2. Klasse C campers
Klasse C campers zijn de volgende maat naar beneden (waardoor klasse B als de kleinste in de campercategorie).

Klasse C-campers hebben een motor en een voorkant zoals een grote vrachtwagen, waardoor ze veel minder intimiderend zijn om te besturen dan een klasse A. Klasse C's zijn doorgaans 24 tot 28 voet lang en kosten $ 50.000 tot $ 100.000. Ze zijn het gelukkige medium in camperopties.

Een van de grootste voordelen van klasse C-campers is dat ze vertrouwd aanvoelen. Nogmaals, de voorkant van een Klasse C lijkt op een vrachtwagen, en je bent veel lager op de grond. Dit betekent dat ze makkelijker zijn dan de Klasse A om te rijden en te parkeren.

Een ander voordeel voor klasse C-campers is veiligheid. In het geval van een front-endcrash hebben motorcases van klasse C een motor en airbags om de bestuurder en passagier te beschermen. Omdat ze lager op de grond zijn, zijn ze ook minder waarschijnlijk dan een klasse A om over te rollen, en minder waarschijnlijk te worden be√Įnvloed door sterke windvlagen. Klasse C-campers zijn ook gemakkelijker te onderhouden. De meeste Class C's hebben Ford-, Chevy- of Mercedes-motoren, wat betekent dat de meeste monteurs gemakkelijk aan de motor kunnen werken als het u problemen begint te geven.

Brandstofeffici√ęntie is niet geweldig met Klasse C's, maar het is nog steeds een beetje beter dan een Klasse A. Klasse C campers krijgen over het algemeen 9 tot 11 mijl per gallon. Je krijgt iets betere kilometers (misschien wel 14 mijl per gallon) als je niets sleept. Uw benzineverbruik zal ook vari√ęren afhankelijk van het terrein.

Klasse C's hebben een bovenbed boven de bestuurder en de banken kunnen worden uitgeklapt tot bedden. Dit betekent dat u comfortabel zes of meer personen kunt slapen, afhankelijk van de grootte die u kiest. Dit maakt ze een aantrekkelijke optie voor gezinnen die met kinderen reizen.

3. Klasse B Campers
Denk aan de klassieke Volkswagen-campers uit de jaren 60? Deze iconische campers waren wat klasse B-camphomes populair maakte. Klasse B's zijn in feite grote bestelwagens met een bed, een kleine keuken en een zithoek. De meeste nieuwere klasse Bs hebben ook een toilet en douche. Deze busjes hebben een verhoogd dak, dus tenzij je meer dan zes voet hebt, kun je comfortabel binnenstaan.

Klasse B's kunnen klein zijn, maar ze kunnen ook luxe zijn, met houten lambrisering, veel ramen en dakramen, roestvrijstalen apparaten en een entertainmentcentrum. Laat hun kleine formaat niet voor de gek houden - nieuwe klasse B's kunnen prijzig worden en $ 150.000 of meer waard zijn.

Een van de grootste voordelen van Klasse Bs is dat ze supergemakkelijk te rijden zijn. Dit is vooral handig wanneer u in een stad bent of op bochtige bergwegen rijdt. Ze krijgen ook veel betere benzineversies dan de andere klassen; over het algemeen krijgen klasse B-bestelwagens 18 tot 25 mijl per gallon. Hun compacte formaat betekent ook dat u geen ander voertuig achter u hoeft te slepen.

Het grootste nadeel van een klasse B is dat ze klein zijn. Er is niet veel opslagruimte en de slaapopties zijn beperkt. Twee mensen kunnen comfortabel in een klasse B kamperen, maar meer dan dat en je zult je krap voelen.

Er is ook een lijn van klasse B-campers, "Super Bs" of "B +", en deze lijken meer op Class Cs. Denk aan Klasse B + als het liefdeskind tussen Klasse B en Klasse C. Ze zijn nog steeds relatief klein en gemakkelijk te besturen, maar bieden meer leefruimte dan een gewone Klasse B.

Reis Trailers

Als het op recreatieve voertuigen aankomt, zijn reismeerwagens wat u het vaakst ziet rijden. Reisopleggers worden afzonderlijk van uw voertuig weggesleept en kunnen van 10 tot 40 voet lang zijn. Net als campers zijn er verschillende soorten reismozagens.

1. Conventionele reisoplegger
Een conventionele reisaanhanger is 12 tot 35 voet lang en biedt plaats aan maximaal 10 personen. Meestal kunnen deze trailers worden getrokken door een middelgrote SUV of vrachtwagen. Kleinere modellen kunnen zelfs door een minibus of een auto worden getrokken.

Middelgrote tot grote reisopleggers hebben alle voorzieningen die u van huis wilt: bedden, douche, toilet, keuken en leefruimte. De meeste reismagazines worden ook geleverd met optionele uitschuifbare delen, die tot drie meter van uw binnenruimte kunnen worden gemaakt.

Het grootste voordeel van een conventionele reisaanhanger is dat u uw "leefruimte" kunt losmaken en uw voertuig kunt gebruiken om boodschappen te doen en bezienswaardigheden te bekijken. Ze zijn ook veel minder duur dan campers (met $ 8.000 tot $ 90.000), en je hoeft misschien geen speciaal voertuig te kopen om er een te slepen. Dit vermindert uw investering verder.

Een ander voordeel van een conventionele reisaanhanger is dat als er onderhoudsproblemen optreden, u nog steeds een voertuig moet gebruiken terwijl uw aanhangwagen wordt gerepareerd. In een camper zijn zowel je voertuig als je "thuis" in de winkel, wat bijdraagt ‚Äč‚Äčaan het ongemak van een pech als je geen toad hebt.

Het vergt enige oefening om te wennen aan het slepen van een aanhangwagen. Je hebt geen speciale licentie nodig, maar als je geen ervaring hebt, dan zul je waarschijnlijk wat instructies nodig hebben over hoe je een aanhangwagen kunt trekken en veilig een back-up kunt maken.

Toen mijn man en ik voor een camper kozen, hebben we besloten om de 16-foot CampLite UltraLite-reismotor te gebruiken. We wilden iets van hoge kwaliteit (het is allemaal aluminium), klein en gemakkelijk te slepen, maar groot genoeg om ons een comfortabele leefruimte binnen te bieden. We hielden van onze CampLite en het werd uiteindelijk een geweldige keuze voor ons. Het duurde echter maanden van onderzoek en we hebben aandachtig gekeken naar wat belangrijk voor ons was voordat we bij onze keuze aankwamen.

2. Vijfwielige reisopleggers
Koppelopleggers zijn als conventionele reisaanhangers, maar met √©√©n belangrijk verschil: de voorkant heeft een verhoogde overhang, die zich over het bed van het trekkende voertuig uitstrekt; dit biedt een leefruimte op twee niveaus. Vijfde wielen zijn over het algemeen 20 tot 40 voet lang en moeten worden gesleept door een zware pick-up truck uitgerust met een koppelschotel, die is ge√Įnstalleerd in het bed van de vrachtwagen.

Vijfde wielen kunnen overal van $ 20.000 tot $ 160.000 of meer kosten. Ze kunnen maximaal vier dia-outs bevatten en sommige zijn zeer luxueus. Ruimtelijkheid en luxe zijn enkele van de grootste voordelen van vijfde wielen; zij zijn de klasse als van de wereld van de reisaanhangers. Als je er één hebt, heb je echt het gevoel dat je in een huis bent.

Een ander voordeel van vijfde wielen is dat ze een goede keuze zijn voor gezinnen. Er zijn vaak aparte slaapplaatsen voor volwassenen en kinderen (vaak een slaapkamer en stapelbedden aan de andere kant van de aanhangwagen). Dit kan een redder in nood zijn voor ouders met kinderen.

Hoewel ze vanwege hun lengte en lengte moeilijk te slepen lijken, claimen veel ervaren RVers het tegenovergestelde. De manier waarop ze zijn vastgemaakt aan het laadbakbed, maakt ze gemakkelijker te slepen en te parkeren dan een conventionele reisaanhanger.

Een nadeel van vijfde wielen is de hoge prijs. U besteedt niet alleen meer op een vijfde wiel, maar u moet ook investeren in een betrouwbaar trekvoertuig als u er nog geen hebt. Ook moet de opleggerkoppeling professioneel worden ge√Įnstalleerd, wat de prijs verhoogt.

3. Pop-U ps
Een pop-up is een kleine camper achter je auto en lijkt op een grote, platte doos. Wanneer u bij uw camping komt, "springt de top" open en heeft u een functionele, besloten leefruimte. Slaapstapels kantelen vanaf de zijkant, en je hebt ook een kleine kitchenette, en misschien zelfs een toilet en douche.

Pop-up campers zijn uiterst betaalbaar; de meeste werken tussen $ 5.000 en $ 10.000, hoewel dit hoger kan zijn afhankelijk van de voorzieningen die u wilt. Ze zijn ook gemakkelijk te slepen en kunnen zelfs door een kleine auto met een trekhaak worden getrokken. Het is gemakkelijk om een ‚Äč‚Äčpop-up op te slaan, omdat deze in een kleine garage past.

Pop-ups kunnen meer als tentenkamperen lijken, omdat de zijkanten van de bovenste helft zijn gemaakt van zwaar vinyl of canvas, met open raamschermen, net als een tent. Je krijgt echter meer bescherming tegen de elementen omdat je een hard dak hebt.

Aan de andere kant zijn pop-ups niet ge√Įsoleerd en kunnen ze moeilijk warm worden als de temperatuur daalt. Sommige pop-ups worden geleverd met in de fabriek ge√Įnstalleerde verwarmingen, maar andere niet. Je kunt de kou bestrijden met een elektrische of propaanverwarmer, maar je zult nog steeds veel warmteverlies ervaren. De zijkanten van vinyl en canvas zijn ook vatbaar voor verval, tranen en lekken.

Als je eraan denkt om in de RV-levensstijl te komen, maken pop-ups een geweldige eerste stap omdat ze zo betaalbaar zijn, vooral als je er een gebruikt. Weekendkamperen in een pop-up is een eenvoudige manier om de touwen te leren kennen en uit te zoeken hoe u functioneert in een kleine omgeving. Vanaf daar kun je langzaam je weg omhoog werken naar grotere opstellingen.

4. Vintage reisoplegger
Er zijn veel vintage reisopleggers die bijna cultusachtige aanhang hebben: Airstream en Serro Scotty komen meteen voor de geest. Er is een enorme opleving geweest in oude reismotoren, aangezien veel mensen ze renoveren en fulltime de weg opgaan.

Vroeger was je in staat om deze oude trailers voor bijna niets te krijgen. Nu heeft een vintage Airstream op eBay echter honderden kijkers en kan de prijs omhoogschieten aan het einde van het bieden. Je kunt geluk hebben en betaalbare vintage trailers vinden, maar houd er rekening mee dat renovaties duur kunnen worden.

Afgezien van de "cool factor" (die, hoewel het moeilijk is om te negeren), kunnen vintage reistrailers best comfortabel zijn om voltijds te leven. Toen we overwinterden in New Mexico, ontmoetten we een vrouw die fulltime in een Scotty uit 1969 woonde. Het was klein, maar ze hield er heel veel van. Het was de coolste camper die we zagen terwijl we onderweg waren.

Belangrijke veiligheidsoverwegingen : Over het geheel genomen zijn reismuschauffeurs om een ‚Äč‚Äčbelangrijke reden een veiliger optie dan een camper: tijdens het rijden doet u dat in uw auto of vrachtwagen, een voertuig dat is onderworpen aan duizenden crashtests en veiligheidsinspecties. U wordt beschermd door front- en zijairbags, een interne rolbeugel en vele andere veiligheidsvoorzieningen. Het is illegaal (en gevaarlijk) om in een reistrailer te zijn terwijl deze wordt gesleept.

Motorhomes, in welke klasse dan ook, hoeven geen enkele crashtest uit te voeren. Als je ooit een ongeluk met een motorhome hebt gezien, weet je dat deze voertuigen letterlijk uit elkaar kunnen worden geblazen door een crash. Dit is vooral angstaanjagend als je denkt dat je familieleden misschien op de bank liggen, of in bed, wanneer je over de weg rijdt, met weinig om hen te beschermen in geval van een ongeluk.

Met een reismotor moet iedereen met je in de auto of vrachtwagen zitten. Dit is veel veiliger dan vrij rondlopen in een camper terwijl je over de weg rijdt.

Vragen om te overwegen

Voordat u naar de kampeerders gaat kijken, moet u stoppen en nadenken over deze vragen.

Waar wil je heen reizen?

Als u veel grote steden wilt verkennen, kunt u overwegen om een ‚Äč‚Äčkleinere reismogelijkheid of een klasse B-camper te kopen. Een enorm tuig door onbekende straten rijden in druk verkeer is niet leuk. Als je meer ge√Įnteresseerd bent in het verkennen van de open weg, dan is een grotere opstelling goed voor je. Houd er echter rekening mee dat veel nationale parken en nationale parken niet geschikt zijn voor grote platforms. Als u op deze plaatsen wilt kamperen, kies dan een camper of een reisaanhangwagen die 32 tot 35 voet of minder lang is.

Hoe wilt u reizen?

Bedenk eens wat voor soort camping je wilt doen. Ben je meer ge√Įnteresseerd in tijd buitenshuis doorbrengen? Als dat zo is, kan een pop-up of klasse B een goede match zijn. Als je het comfort van thuis mee wilt nemen, dan werkt een Klasse C of vijfde wiel misschien beter.

Hoeveel ruimte heb je nodig?

Dit is een van die vragen waarvan je het antwoord pas zult weten als je de weg op gaat. Je denkt misschien dat je een kleine camper kunt vinden, om er later achter te komen dat je dol bent op een grotere opstelling met slide-outs. Het is echter handig om naar RV-superstores (zoals Camping World) te gaan en tientallen verschillende kampeerders te bekijken. Ze zijn allemaal anders ingedeeld, met verschillende opslagoplossingen, en dit is de beste manier om een ‚Äč‚Äčinstallatie te vinden waar je enthousiast over bent.

Hoeveel kunt u uitgeven?

Hoeveel je je kunt veroorloven om aan een camper te besteden, zal zeer individualistisch zijn. Maar er zijn een paar belangrijke punten om hier in gedachten te houden.

Ten eerste, als je fulltime gaat reizen, is het belangrijk om te onthouden dat je een huis voor jezelf koopt. De meeste recreatieve voertuigen zijn ontworpen en gebouwd met 'vakantiegangers' in het achterhoofd, wat betekent dat ze vaak niet jarenlang fulltime reizen en wonen.

De vloeren van veel reistrailers zijn bijvoorbeeld spaanplaat, die gevoelig is voor kromtrekken, rotten en schimmels. De binnenmuren, werkbladen en kasten zijn vaak gemaakt van goedkope spaanplaten of Formica, die snel kunnen schillen en verdwijnen met het normale gebruik van een full-timer (in tegenstelling tot het occasionele gebruik van een vakantieganger). Diafragma's zijn een ander punt van mislukking, vooral als je ze om de paar dagen voortdurend in- en uitschuift.

Dit is een grote reden waarom we voor een CampLite hebben gekozen; het is 100% aluminium, dus het zal voor altijd meegaan. Duurdere reistrailers, zoals Airstream, maken ook gebruik van hoogwaardige materialen aan de binnenkant. Ja, je moet binnen je budget blijven, maar het is de moeite waard om met een kleinere setup te gaan als het betekent dat je een beter "thuis" van betere kwaliteit kunt veroorloven.

Hoe comfortabel trekt u een camper?

Het kost tijd en ervaring om te wennen aan het trekken aan een grote trailer. Zelfs kleine trailers kunnen wat worden afgesteld, vooral als het gaat om parkeren en achteruitrijden. Hetzelfde geldt voor grotere campers. Als u zich niet comfortabel voelt met het vervoeren of rijden, een grote rig, maar dit is de beste pasvorm voor uw gezin, houd er dan rekening mee dat er RV-rijscholen zijn, zoals RV School, die u zullen leren veilig te rijden.

Waar kampeer je in je RV

Wanneer je je voorstelt dat je in je camper kampeert, wat komt er dan in je op?

Sommigen dromen ervan om een ‚Äč‚Äčweek op een idyllische, rustige camping te verblijven zonder dat er een andere ziel in zicht is. Sommigen hunkeren naar de drukte van een druk RV-park, vol met toekomstige vrienden en lange gesprekken boven een kampvuur. Anderen zien RVing als het perfecte gezinsvakantie-idee en willen eenvoudigweg een leuke en betaalbare plek om een ‚Äč‚Äčpaar dagen bij hun kinderen te verblijven.

Er zijn eindeloze overnachtende kampeeropties beschikbaar. Sommige, zoals RV-resorts, kunnen vrij duur zijn, terwijl andere, zoals boondocking op openbare grond, volledig gratis zijn. Dus, hoe vind je de perfecte plek om te verblijven?

Laten we eens kijken waar u in uw camper kunt verblijven en hoe u de beste campings kunt vinden.

1. RV-parken

RV-parken zijn privé-campings die specifiek gericht zijn op RV'ers. Sommige RV campings hebben misschien een paar plaatsen voor tent- of autocamping, maar de meeste zijn voor aanhangwagens en campers. Bij RV-parken hebben de meeste campings volledige of gedeeltelijke aansluitingen. Volledige aansluitingen betekenen dat u toegang hebt tot onbeperkte water-, elektriciteits- en rioleringsdiensten. Gedeeltelijke aansluitingen betekenen dat rioolwater niet is inbegrepen (hoewel er altijd een stortplaats op het terrein is waar u afval kunt weggooien).

Een van de voordelen van RV-parken is dat ze meestal vrij eenvoudig in en uit te stappen zijn en vaak in de buurt van belangrijke snelwegen liggen. Ze bieden ook andere voorzieningen, zoals wasserette op het terrein en gratis WiFi. Sommige grote RV resorts, vooral die in de buurt van populaire toeristische attracties, bieden speelkamers en geplande activiteiten voor kinderen, en kunnen voorzieningen als minigolf, wandelpaden, paardrijden, kajakverhuur of een zwembad hebben.

Een nadeel van RV-parken is dat ze vaak druk zijn, vooral tijdens de zomerweekenden. RV-parken in de buurt van populaire Amerikaanse steden kunnen erg druk zijn tijdens het hoogseizoen. Er is vaak weinig ruimte tussen de campings, wat betekent dat uw tuig soms slechts een paar meter van iemand anders af staat.

Hoe RV Parks te vinden
Je kunt bijna elk RV-park vinden en een reservering maken via Reserve America. Maar voordat je een camping reserveert, ga je naar RV Park Reviews. Het is altijd een goed idee om te controleren wat andere gebruikers te zeggen hebben over een camping voordat u een reservering maakt.

Je kunt ook de AllStays-app kopen voor $ 9, 99. Deze app is ongelooflijk handig voor het vinden van campings, van RV parken tot state rec-gebieden, en zelfs boondock mogelijkheden. Het bevat ook andere informatie die van vitaal belang is voor RVers, zoals hoogte van campings, helling, gebruikersrecensies voor elke camping, voorzieningen en nog veel meer. Het is duur voor een app, maar het is de investering waard als je vaak reist.

Bovendien kun je RV-parken vinden door lid te worden van clubs zoals Escapees, Good Sam of Passport America. Hoewel deze clubs jaarlijkse contributies hebben (vari√ęrend van $ 25 tot $ 45), bieden ze aanzienlijke kortingen - soms wel 50% - op duizenden campings in het hele land. Een paar nachten op een camping in het netwerk kunnen uw lidmaatschapskosten betalen.

2. Staats- en nationale parken

Toen mijn man en ik een volledige timing hadden, leerden we al snel dat openbare parken onze eerste keuze voor kamperen waren. We hielden van de eenzaamheid en schoonheid van deze parken, en onze meest gedenkwaardige verblijven waren op staats- en federaal eigendom.

Hoe Staats- en Nationale Parken te vinden
U kunt elk nationaal park vinden via de website van de National Park Service. Houd er rekening mee dat je een reservering moet maken om in een nationaal park te verblijven. Dit kan via hun website of door te bellen naar (877) 444-6777. U kunt ook State Parks vinden door een bezoek te brengen aan StateParks.com, dat een uitgebreide lijst met parken heeft die door elke staat zijn georganiseerd.

Kosten
De kosten vari√ęren sterk tussen nationale parken en zelfs tussen campings in hetzelfde park. Bijvoorbeeld, Great Smokey Mountain National Park heeft veel campings die geschikt zijn voor campers, en prijzen vari√ęren van $ 14 tot $ 23 per nacht.

Als u van plan bent om verschillende nationale parken te bezoeken, dan is het de moeite waard om hun $ 80 Jaarpas te kopen, die uw toegangsprijs voor elk park dekt. Senioren (62 jaar en ouder) kunnen een pas kopen voor $ 10 en krijgen een korting van 50% op de kampeerkosten. Amerikaanse militaire leden en hun afhankelijken komen in aanmerking voor een gratis jaarpas. De jaarpas brengt je ook naar andere agentschapsparken, zoals die van de Amerikaanse Forest Service, de Amerikaanse Fish and Wildlife Service, het Bureau of Land Management, het Bureau of Reclamation en het US Army Corps of Engineers.

De parkkosten van de staat lopen ook uiteen, afhankelijk van de staat waarin u zich bevindt, hoe laat het jaar is en hoe goed de camping is. Tijdens het hoogseizoen is het van plan om ergens tussen de $ 20 en $ 45 te betalen voor een eersteklas camping in een populair park met gedeeltelijke of volledige aansluitingen. Sommige staten pakken ook een reserveringskost aan, die kan oplopen tot $ 9.

Er zijn echter manieren om kosten te besparen. Toen mijn man en ik op reis waren, kochten we voor $ 225 een jaarpas van de staat New Mexico State (bewoners betalen $ 180). Maar met de pas betaalt u slechts $ 4 per nacht voor gedeeltelijke aansluitende campings (volledige aansluitingssites zijn $ 8). We brachten zes weken door rond New Mexico vanwege deze jaarkaart, en het heeft meer dan zichzelf terugbetaald.

3. Campings van ingenieurs van het Amerikaanse leger

Veel mensen weten niet dat het Corps of Engineers (COE) parken en campings heeft in elke staat. Deze campings zijn verborgen juweeltjes: ze zijn mooi, ze zijn niet zo druk als veel nationale parken, en ze zijn vaak minder duur (of zelfs gratis).

Hoe Corps of Engineers Parks te vinden
COE-parken zijn lastig te vinden, wat zou kunnen verklaren waarom zoveel mensen niet weten dat ze bestaan. Toen mijn man en ik onderweg waren, vertrouwden we op 'Kamperen met het Corps of Engineers', een naslagwerk met alle COE-campings in het land. Dit boek is waarschijnlijk de snelste en gemakkelijkste manier om campings te vinden, vooral als uw internetsignaal langzaam is of niet bestaat. We vonden een paar van de GPS-coördinaten in het boek niet correct, maar een kort telefoontje naar het park bracht ons weer op het goede spoor.

Ultimate Campgrounds is een nuttige bron voor het vinden van openbare gronden in de VS en Canada. Ze zijn de grootste directory van openbare campings op internet, met meer dan 31.000 campings op de lijst. Ze omvatten staats- en nationale parken, samen met COE, Bureau of Land Management en alle andere parken die door de staat en de federale overheid worden beheerd.

Een andere optie is om RV-Camping.org te controleren, die campings vermeldt voor elke staat en inclusief vermeldingen voor Corps of Engineers-parken. U kunt ook COE-campings vinden met behulp van Google Maps. COE-campings liggen bijna altijd in de buurt van een waterbron, meestal een meer of stuwdam, dus begin daar te zoeken. U kunt een COE-camping reserveren door elk park afzonderlijk te bellen. Je kunt ook 1.877.444.6777 bellen of ga naar recreation.gov.

4. Boondocking

Boondocking, ook wel "droge camping" of "verspreide camping" genoemd, is wanneer je ergens buiten een speciale camping kampeert. Dit kan betekenen overnachten in een Pilot Travel Center aan de kant van de snelweg, kamperen in de woestijn van Arizona zonder een ziel in zicht te hebben, en alles daartussenin.

De opties voor boondocking zijn eindeloos. Dus, waar begin je?

Federale en nationale gebieden
Over het algemeen kun je boondock gebruiken op elk federaal land, op voorwaarde dat je de regels volgt, die vari√ęren afhankelijk van het park of agentschap. In de meeste parken kun je bijvoorbeeld niet binnen 300 voet van een waterbron kamperen, maar in de meeste parken kun je tot 14 opeenvolgende dagen (of langer) boondocken. Je moet wel een paar kilometer verderop naar een andere camping gaan als je in de buurt wilt blijven.

De meeste nationale parken staan ‚Äč‚Äčgeen boondocking 's nachts toe. Ze willen de impact op het land beperken en vragen dat je op een speciale camping blijft. Sommige high-use sites die eigendom zijn van het Bureau of Land Management zullen ook de nachtelijke boondocking beperken om de impact te beperken. Er zijn echter nog steeds duizenden parken en landerijen in het hele land waar u legaal kunt boondokken.

Het is een uitdaging om te weten wat elk park of agentschap zal toestaan ‚Äč‚Äčen wat ze niet zullen doen, omdat ze allemaal anders zijn. U moet bij elk kantoor controleren voordat u daar aankomt om erachter te komen wat legaal is. Als je wilt boondocken op de US Forest Service-landen, lees dan verder over hun Reisbeheer en Off-Highway Vehicle Program, waarin de wetten en richtlijnen per staat en park zijn opgenomen.

FreeCampsites.net biedt interactieve kaarten waarmee u snel naar gratis campings kunt zoeken. Andere gebruikers geven waardevolle feedback over sites die ze hebben ontdekt, waardoor u een weloverwogen beslissing kunt nemen. Je kunt ook een topografische kaart kopen (per staat) en naar het land zelf kijken. Of gebruik Google Maps: schakel de terreinmodus in om te zorgen dat de wegen toegankelijk zijn voor uw tuigage.

Het vinden van boondock kansen op federale en staatsgebieden vergt soms een beetje van de benen, maar dat hoort allemaal bij het avontuur. Meestal is het beetje extra verkennen dat je moet doen de moeite waard.

Eigen boerderij en Ranch Land
Je kunt ook boondocken op priv√©landbouw- en ranchland, op voorwaarde dat je eerst toestemming vraagt. Je zult er misschien versteld van staan ‚Äč‚Äčhoe vaak mensen 'ja' zeggen als je het beleefd vraagt. Een manier om boondockingsites in priv√©bezit te vinden, is via Boondockers Welcome, met honderden vermeldingen van priv√©-eigenaren (de meesten van hen RVers zelf) die boondockers verwelkomen.

Harvest Hosts is een lidmaatschapssite met honderden unieke boondockmogelijkheden bij wijnhuizen, boerderijen, boerderijen en musea. Je kunt ook een aantal geweldige campings vinden door gewoon met de lokale bevolking te praten. Ga een gesprek aan met iemand in een restaurant of een koffiebar. Hun interesse kan worden gewekt wanneer ze je verhaal horen, en de kans is groot dat ze op zijn minst één verborgen plek kennen die ze misschien met je willen delen.

Winkels
Veel grote retailers laten boondocking voor een nacht op hun parkeerterrein toe. Hoewel een kleinhandelsparkeerterrein niet de "ideale" kampeerplaats is, is boondocking terwijl u op weg bent naar een andere locatie een enorme tijd- en geldbesparing.

U kunt boondock in de volgende winkels:

  • Walmart
  • Sams club
  • Cabela's
  • Bass Pro-winkels
  • Flying J Travel Centers
  • Pilot Travel Centers
  • Cracker Barrel

Houd er rekening mee dat andere grote kassawinkels, zoals Lowe's en Home Depot, 's nachts parkeerplaatsen hebben toegestaan, maar dat ze over het algemeen geen "All Campers Welcome" -beleid hebben zoals Walmart dat doet. Deze winkels kunnen opties zijn voor een snelle overnachting - als u eerst toestemming vraagt.

Gedragscode op retaillocaties
Wanneer u op een winkellocatie aan het boondocken bent, houd er dan rekening mee dat er een gedragscode bestaat. Vraag altijd aan de winkelmanager of het goed is om een ‚Äč‚Äčnacht te blijven. Hoewel de meeste van deze winkels een welwillend beleid ten opzichte van kampeerders hebben, zullen sommige winkels zich in dorpen en steden bevinden waar overnachten op de camping niet is toegestaan. Het is altijd veiliger (en beleefder) om als eerste te vragen.

Wanneer u zich terugtrekt voor de nacht, wees dan discreet en respectvol. Trek je tuinstoelen niet uit en drink een paar drankjes buiten. Winkeliers bieden 's nachts gratis parkeren aan als een beleefdheid, dus het is het beste om het als zodanig te behandelen. Wanneer u kunt, betaalt u de hoffelijkheid terug door te winkelen op deze locaties. Zorg voor wat gas of boodschappen en zorg ervoor dat je "camping" net zo schoon is - of schoner dan dat je hem hebt gevonden.

Laatste woord

Het is belangrijk om te weten dat je de "perfecte" camper nooit zult vinden. Het bestaat niet. Wat er ook gebeurt, je zult een aantal behoeften moeten opgeven of andere willen bevredigen die belangrijker zijn. Daarom is het van essentieel belang om een ‚Äč‚Äčlijst te maken van de wensen en behoeften die je niet wilt opgeven, en van degenen waar je je flexibeler over voelt.

Een van de meest opwindende aspecten van wonen en reizen in een RV is dat je nooit weet wat er zal gebeuren als je naar een nieuwe camping trekt. Misschien ontmoet je een levenslange vriend in het RV-park waar je verblijft, of heb je misschien een levensveranderende ervaring tijdens het boondocken in de buurt van een ongerepte bergstroom in Colorado. Het maakt allemaal deel uit van het avontuur.

Bezit u een camper of een aanhangwagen? Wat zijn je favoriete plekken om te verblijven terwijl je onderweg bent?


Wat is een charitatieve restwaarde trust - definitie, regels en belastingen

Wat is een charitatieve restwaarde trust - definitie, regels en belastingen

In populaire media is er een fascinatie voor de verschillen tussen gewone Amerikanen en rijken. In werkelijkheid gebruiken de rijke en de gemiddelde Amerikaan hun geld echter vaak op dezelfde manier. De rijken geven routinematig aan liefdadigheid, en hoewel de bedragen die ze geven hoog zijn, geven ze als groep niet meer dan alle anderen

(Geld en zaken)

14 verrassend betaalbare luxe auto's - de beste rit onder de $ 40.000

14 verrassend betaalbare luxe auto's - de beste rit onder de $ 40.000

Is jouw rit aan een upgrade toe?Zuinige autokopers gaan ervan uit dat luxe auto's geen plaats hebben in hun garages of opritten. In veel gevallen hebben ze gelijk. Meer auto kopen dan u zich kunt veroorloven, is een van de gemakkelijkste en meest te voorkomen manieren om schulden te krijgen. Meer dan dat, het is vaak nutteloos: om uit de schulden te komen die veroorzaakt zijn door een onverstandige autoonkoop, moet je heel vaak het voertuig verkopen

(Geld en zaken)


ÔĽŅ