nl.lutums.net / Sidecar Review & Promotiecode - Ontvang $ 5 korting op uw eerste rit

Sidecar Review & Promotiecode - Ontvang $ 5 korting op uw eerste rit


: Click here and sign up for Sidecar using promo code GYUTAE1 and get $5 off your first ride. Tijdelijke aanbieding : klik hier en meld u aan voor Sidecar met promocode GYUTAE1 en ontvang $ 5 korting op uw eerste rit.

Sidecar is een app voor het delen van ritten waarmee u van punt naar punt kunt rijden vanaf uw telefoon. Hoewel niet zo populair of algemeen verkrijgbaar als de twee belangrijkste rivalen, Uber en Lyft, is het vanaf herfst 2014 verkrijgbaar in Seattle, de Bay Area, Los Angeles en Long Beach, San Diego, Chicago, Charlotte, Boston en Washington DC - hoewel er meer markten zijn in de maak.

In vergelijking met zijn grotere concurrenten heeft het enkele belangrijke verschillen die het de moeite van het bekijken waard maken. Met name Sidecar biedt rijders meer controle over de ridesharing-ervaring in vergelijking met Uber en Lyft. Nadat je de app hebt gedownload en je hebt aangemeld voor de service, kun je ritten aanvragen in elke stad waar Sidecar actief is. Wanneer u een aanvraag indient, kunt u uw chauffeur kiezen op basis van verschillende criteria, waaronder voertuigtype en kwaliteitsbeoordeling, en de exacte prijs van uw rit bekijken voordat u bevestigt.

Sidecar-drivers kunnen ook hun eigen prijzen bepalen door te concurreren met hun collega's en met andere ridesharing-drivers, waardoor rijders een betere waarde krijgen in het proces. Bestuurders kunnen de rijderervaring ook personaliseren met extraatjes, zoals verfrissingen of coole muziek, en deze voorzieningen adverteren op hun persoonlijke profielen - een functie die uniek is voor Sidecar. Als deze service beschikbaar is in jouw stad, moet je het zeker eens proberen.

pricing

Net zoals Uber's en Lyft's, hebben Sidecars tarieven drie componenten:

  • Een basistarief dat wordt toegevoegd aan de kosten van de reis voordat het begint
  • Een kilometerheffing
  • Een vergoeding per minuut

Voor elke stad geeft Sidecar een adviesprijsschema uit. Seattle is bijvoorbeeld een basistarief van $ 2, een kilometerprijs van $ 1, 75 en een tarief per minuut van $ 0, 30. DC's is een basistarief van $ 3, 08, een tarief per mijl van $ 1, 05 en een tarief per minuut van $ 0, 22.

Daarentegen hebben Uber- en Lyft-rijders in Seattle een identieke tariefstructuur: een basistarief van $ 1, 35, een kilometerprijs van $ 1, 35 en een tarief per minuut van $ 0, 24. In DC betalen Uber-rijders een basistarief van $ 2, een kilometerprijs van $ 1, 25 en een tarief per minuut van $ 0, 25. Lyft-rijders betalen daar een basistarief van $ 2, 03, een kilometerprijs van $ 1, 26 en een tarief per minuut van $ 0, 26.

Daarom is Sidecar in Seattle mogelijk duurder dan Uber of Lyft. In DC kan het duurder zijn voor kortere ritten, maar goedkoper voor langere ritten. Houd er echter rekening mee dat Sidecar-stuurprogramma's hun eigen tarieven kunnen instellen op basis van een veelvoud (zoals 0, 8 of 1, 2) van het aanbevolen tarief.

Belangrijkste kenmerken

  • Opgeslagen creditcardinformatie . Wanneer u een Sidecar-account maakt en de app downloadt, geeft u ten minste Ć©Ć©n creditcard op voor de bestanden van het bedrijf. Je kunt kaarten toevoegen of verwijderen zoals je wilt.
  • Prijzen vooraf . Wanneer u een ophaling aanvraagt, ontvangt u prijsopgaven van elke bestuurder in uw regio. Sommige chauffeurs kunnen opzettelijk tarieven berekenen die lager zijn dan het door Sidecar aanbevolen tarief voor hun markt om meer rijders aan te trekken. In theorie kun je zo goedkoop mogelijk rijden. In alle gevallen is de opgegeven prijs definitief, op basis van de werkelijke afstand en geschatte rijtijd als gevolg van verkeerssituaties op het moment van ophalen. Het kan niet veranderen als gevolg van een onverwachte verkeersopstopping of andere vertragingen.
  • Bestuurdersselectie en ophaalopdracht . Als u een Sidecar-stuurprogramma wilt oproepen, meldt u zich aan bij de app, geeft u de locaties voor afhalen en afleveren op, geeft u het aantal passagiers op (dit heeft geen invloed op de prijs van de rit) en selecteert u 'Choose Driver'. U kunt filteren de beschikbare stuurprogramma's in uw stad op basis van ETA, ritprijs en zijspanaanbeveling. Dit aanbevelingssysteem promoot bestuurders die consequent hoge beoordelingen van rijders ontvangen en vermindert de zichtbaarheid van bestuurders die lagere beoordelingen ontvangen. U kunt ook door stuurprogramma's bladeren om te zien welk type auto zij besturen (een werkelijke foto) en welke voorzieningen (zoals snacks, kauwgom of muziek) ze bieden in het voertuig. Nadat u een ophaling hebt aangevraagd, moet uw chauffeur u kort daarna bellen om uw locatie te bevestigen. Zorg ervoor dat u tijdens dit gesprek iets ongewoons vermeldt, zoals of u boodschappen vervoert of reist met een huisdier.
  • Paardrijden . Zodra de chauffeur arriveert, stapt u in de auto en bevestigt u uw bestemming. Sidecar moedigt rijders aan om vooraan te zitten, dus doe dat als u zich op uw gemak voelt.
  • Veilige, geldloze betaling . Sidecar-stuurprogramma's accepteren geen contant geld. U kunt op elk gewenst moment na afloop van de rit betalen met uw opgeslagen creditcard. Zijspan kost 20% van de ritprijs en uw bestuurder behoudt 80%. Als u een fooi wilt geven, kunt u de totale betaling binnen de app verhogen, hoewel Sidecar nog steeds met 20% bezuinigt. Als u niet binnen 30 minuten betaalt, brengt Sidecar de opgegeven prijs in rekening op uw opgeslagen creditcard.
  • Ontvangsten . Binnen een uur na betaling ontvangt u een ontvangstbewijs per e-mail met de totale kosten van de rit.
  • Beoordelingen . Na uw rit beoordeelt u uw chauffeur op een drieledige schaal: "geen klachten", "tamelijk slecht" of "buitengewoon goed." Als u de laatste twee kiest, wordt u om meer specifieke informatie gevraagd. Sidecar zegt niet precies hoe deze beoordelingen bestuurders beĆÆnvloeden, behalve dat rijders de algehele beoordeling van de bestuurder kunnen zien, maar het is waarschijnlijk dat stuurprogramma's die vaak als "uitzonderlijk" worden beoordeeld, vaker worden aanbevolen dan slecht beoordeelde. Passagiers krijgen ook een beoordeling, op een schaal van 1 tot 5 sterren, die toekomstige chauffeurs te zien krijgen voordat ze ritten van hen accepteren. Als je onbeleefd bent tegen chauffeurs, zou je het steeds moeilijker kunnen vinden om iemand te vinden die je wil nemen.
  • Promoties en incentives . Sidecar loopt af en toe stadsspecifieke deals en promoties, vooral in nieuwe markten. Bijvoorbeeld, een promotie van oktober 2014 in Chicago had een heel weekend gratis attracties.
  • Lost and Found . Als u iets verliest in een zijspan, e-mail dan [e-mailbeveiliging] met de datum, tijd, beschrijving en staat van het artikel en zoveel mogelijk informatie over het voertuig en de bestuurder. Sidecar reageert doorgaans binnen Ć©Ć©n tot twee werkdagen op deze verzoeken en coƶrdineert een vergadering tussen u en de bestuurder.
  • Doorverwijzingen van stuurprogramma's . Om het ridership te stimuleren, kent Sidecar elk stuurprogramma een verwijzingscode toe die naar eigen goeddunken kan worden verspreid - op sociale media, persoonlijk, per e-mail, enzovoort. Als een nieuwe rijder deze code gebruikt om de Sidecar-app te downloaden, verschijnt het verwijzende stuurprogramma altijd bovenaan de lijst met aanbevolen stuurprogramma's die aan die rijder worden getoond. Chauffeurs krijgen 100% van de tarieven die worden betaald door renners die zij doorverwijzen - zijspan neemt zijn gebruikelijke zaagsnede niet.

Stuurprogramma Beleid en kwalificaties

Hoewel bestuurders geen commerciƫle licentie of eerdere ervaring met rijden om te huren nodig hebben om met Sidecar te werken, houdt het bedrijf wel de volgende normen aan:

  • Persoonlijke verzekering . Chauffeurs moeten persoonlijke verzekeringspolissen hebben die voldoen aan de minimumvereisten van hun staat.
  • Extra verzekeringsdekking betaald door Sidecar . Sidecar betaalt voor een aanvullende verzekering die bestuurders die zijn ingelogd bij zijn app dekt. Dit omvat een schadebedrag voor schade aan eigendommen en lichamelijk letsel van $ 1 miljoen, en een dekking van $ 50.000 aan aanvaringsverzekeringen.
  • Voertuignormen . Voertuigen moeten in goede staat zijn en niet ouder dan het modeljaar 2000. Alvorens te worden goedgekeurd, moeten alle chauffeurs hun voertuigen laten controleren op veiligheid bij hun lokale Jiffy Lube, die samen met Sidecar een gereduceerd tarief van $ 19, 99 aanbiedt. Deze inspecties zijn vereist voor alle actieve stuurprogramma's.
  • Achtergrond en rijrecord . Chauffeurs moeten minimaal 21 jaar oud zijn en moeten minimaal een jaar voordat ze zich aanmelden een geldig rijbewijs hebben gehad. Zijspan vereist een relatief schoon rijrecord: het specificeert niet de exacte normen, maar ernstige schendingen zoals DUI's en roekeloos rijden zijn geen nos. Een of twee kleine schendingen, zoals te snel rijden, kunnen acceptabel zijn. Sidecar voert ook grondige achtergrondcontroles uit op alle bestuurders, met misdrijven, vermogensdelicten, drugsdelicten en aanranding als reden voor diskwalificatie.
  • Zero-Tolerance Policy . Alle providers van ritten die de bus nemen nemen klachten van dronken bestuurders serieus, maar het beleid van Sidecar is duidelijk en expliciet. Elke bestuurder die alcohol of illegale drugs (of misbruik van legale drugs) gebruikt tijdens het rijden, wordt onmiddellijk en permanent beĆ«indigd. Sidecar moedigt renners die een dergelijke activiteit vermoeden aan om contact op te nemen met het ondersteuningsteam en met de regulator voor het openbaar vervoer in hun gebied.
  • Beoordelingen . Sidecar kan slecht beoordeelde chauffeursaccounts deactiveren. Het is vaag wanneer dit gebeurt en zegt alleen dat "meerdere slechte beoordelingen" reden voor ontslag zijn.

voordelen

1. Chauffeurs kunnen hun eigen prijzen bepalen

Sidecar is de enige aanbieder van ritten die providers in staat stelt om hun eigen prijzen in te stellen. Dit bevordert de concurrentie tussen de coureurs, waardoor de uiteindelijke kosten voor rijders mogelijk dalen - vooral in steden met veel zijspanrijders, zoals San Francisco. Uber en Lyft hebben daarentegen prijzen vastgesteld op basis van de locatie, lengte en duur van de rit.

2. U kunt uw stuurprogramma selecteren met behulp van meerdere criteria

Sidecar geeft je veel informatie over de stuurprogramma's in je netwerk, inclusief foto's van hun voertuigen, hun persoonlijke achtergronden en de voorzieningen die ze bieden in hun auto's. Behalve de ritkosten, kunt u ook filteren op servicelevensduur en chauffeursclassificatie. In tegenstelling tot andere ridesharing-apps, wordt u niet automatisch gekoppeld aan de bestuurder die zich het dichtst bij u bevindt. Deze reeks keuzemogelijkheden vergroot uw kansen op een prettige ervaring met Sidecar.

3. Ken de precieze kosten van uw rit van tevoren

Naast dat bestuurders op prijs kunnen concurreren, toont Sidecar de uiteindelijke kosten van uw rit (zoals vermeld door elke beschikbare bestuurder) voordat u uw afhaling bevestigt. Deze prijs kan niet veranderen op basis van verkeersomstandigheden, herrouten of andere onvoorziene ontwikkelingen, maar u kunt uw bestuurder extra fooien geven voor dergelijke ongemakken. Uber en Lyft geven u daarentegen alleen een schatting van de kosten van uw rit, met het potentieel voor overschrijdingen door verkeer en andere vertragingen.

4. Ondersteunende, zeer sociale atmosfeer

Zijspan cultiveert een vriendelijke gemeenschap voor ruiters en chauffeurs. Voor bestuurders, het feit dat bestuurders drankjes en andere extra's aanbieden, stelt Sidecar apart van Uber, wat dergelijke interactie ontmoedigt. En als u in staat bent om uw bestuurder te kiezen, neemt de kans op een goede ervaring toe.

Voor bestuurders biedt Sidecar een schat aan online ondersteuning, waaronder SherpaShare, een analytisch platform dat de kosten van het rijden in kaart brengt en de inkomsten berekent. De National Driver Spotlight, een standaard blogfunctie, profileert individuele stuurprogramma's en geeft een persoonlijk tintje aan de relatie tussen rijder en bestuurder - en ontbreekt ook aan Uber. Dit soort dingen stimuleren het moreel van de bestuurder en verhogen de kans op een positieve rijervaring.

5. Bestuurders kunnen persoonlijke Rider-netwerken bouwen

Sidecar moedigt bestuurders aan om zichzelf te promoten door verwijzingscodes te verspreiden en af ā€‹ā€‹te zien van de verlaging van de tarieven die chauffeurs van doorverwezen ruiters verzamelen. Deze financiĆ«le stimulans zorgt ervoor dat automobilisten sneller geneigd zijn om rijders op te halen die ze doorverwijzen. Dus als het een drukke nacht is in de Sidecar-app, kan de bestuurder die u heeft doorverwezen een verzoek van een niet-verwezen persoon overslaan om u op te halen - mogelijk uit de weg gaan om dat te doen. Dat kan een groot voordeel zijn als je haast hebt.

6. Meer flexibele servicegrenzen binnen markten

Hoewel Sidecar op verschillende markten opereert, is het milder over waar bestuurders kunnen gaan en geen duidelijke buitengrenzen vaststellen. Ritten worden naar goeddunken van de chauffeurs geregeld: als ze het goed vinden om je een uur of langer weg te rijden, zal Sidecar zich niet bemoeien. In de regio Charlotte bijvoorbeeld, bedienen Uber noch Lyft zich in de nabijgelegen, redelijk grote steden Rock Hill en Gastonia, beide op minder dan 48 km van het centrum van Charlotte. Dit maakt Sidecar een betere optie voor langere ritten, bijvoorbeeld als u reist tussen uw stadswoning naar een afgelegen gemeenschap voor een nachtelijke reis en in meer verspreid liggende stedelijke gebieden.

nadelen

1. Niet zo wijd verkrijgbaar als Uber of Lyft

Het grootste nadeel van Sidecar is de beperkte beschikbaarheid. Vanaf de herfst van 2014 is het live in minder dan een dozijn steden in de VS en geen internationale locaties. Dus zelfs als de service aantrekkelijk klinkt, kunt u deze misschien niet proberen. De leiders van Sidecar hebben het gehad over uitbreiding naar andere markten, maar er is nog geen officiƫle tijdlijn of lijst met locaties.

2. Geen high-end services

Hoewel je je rijopties kunt sorteren op automerk, waardoor oudere of minder fraaie auto's worden geƫlimineerd, biedt Sidecar geen service voor rijders die op limousine of livrei lijken.

Daarentegen biedt Uber geavanceerde services zoals UberBlack (late model livery-voertuigen, zoals Lincoln TownCar), UberLUX (alleen luxe luxueuze sedans, zoals Mercedes S-Class) en UberSUV (laatmodellen en luxe SUV's, zoals Cadillac Escalade). Dus, als je een stijlvolle rit wilt maken en de enige beschikbare Sidecar-drivers in jouw buurt rocken in de jaren 2000 Toyotas en Chevys, moet je misschien je geluk beproeven met een van die duurdere opties.

3. Geen garantie voor kortingen tijdens langzame periodes

Hoewel zijspanbestuurders hun eigen prijzen kunnen verlagen om de vraag van de rijder te stimuleren tijdens langzame periodes, is er geen garantie dat dit zal gebeuren. Het prijzensysteem van Lyft's Happy Hour daarentegen zorgt automatisch voor lagere prijzen op afzonderlijke markten als de vraag laag is, zoals op doordeweekse nachten in de week. Tijdens Happy Hour-periodes is Lyft misschien een betere deal dan Sidecar op markten waar beide opereren.

4. Beoordelingssysteem is niet zo nuttig voor het beheren van stuurprogramma's

Het beoordelingssysteem van Sidecar is soepeler dan dat van andere rederijen, met name Lyft. Chauffeurs met middelmatige beoordelingen lijken lager of helemaal niet op de lijst met aanbevolen stuurprogramma's van Sidecar te staan. Een patroon van "behoorlijk slechte" beoordelingen kan zelfs tot gevolg hebben dat de chauffeurs van de dienst worden afgetrapt. Sidecar is echter niet transparant over wanneer of hoe deze beslissingen worden genomen.

Daarentegen moeten Lyft-stuurprogramma's een classificatie van beter dan 4, 5 van de 5 sterren behouden om actief te blijven. Met andere woorden, u bent in principe verzekerd van een zeer gewaardeerde driver met Lyft, omdat slechte of zelfs middelmatige stuurprogramma's niet op de service mogen blijven. Met Sidecar weet u echter mogelijk niet wat u krijgt - en dat kan een probleem zijn als uw enige beschikbare stuurprogramma een geschiedenis heeft van negatieve interacties met klanten.

Laatste woord

Als je een grote gebruiker bent van alternatieve vormen van vervoer, heb je waarschijnlijk Uber en Lyft gebruikt (of in ieder geval overwogen), maar tegenwoordig zijn ze niet de enige kinderen met een ritje. Met enkele unieke, bestuurder- en rijdervriendelijke functies biedt Sidecar een aantrekkelijke optie waar het beschikbaar is. Het is ook een ambitieus bedrijf dat open staat voor gebruikersinput. Dus als Sidecar nog niet in jouw stad is, neem dan gerust contact op met zijn herhalingen ([email protected]) en pleit voor een lokaal netwerk.

Vonnis

Sidecar is een community-georiƫnteerde ridesharing-provider die zowel bestuurders als passagiers ondersteunt. Aangezien chauffeurs hun eigen prijzen kunnen instellen en meerwaarde bieden, biedt dit meer keuzevrijheid voor rijders. Een robuuste chauffeurscommunity verhoogt het moreel van de werknemers en verbetert de kansen van de rijder op een goede ervaring. Sidecar is echter niet zo breed beschikbaar als zijn twee belangrijkste concurrenten en heeft geen transparant systeem voor het beoordelen van de chauffeurskwaliteit.

partituur

4, 2 van de 5 sterren: waar het beschikbaar is, is Sidecar geweldig. Criteria voor bestuurdersselectie en concurrerende prijzen zijn grote pluspunten voor renners, net als transparante prijzen. Geografische beperkingen en een slecht beoordelingssysteem doen echter pijn.

Is Sidecar beschikbaar waar je woont? Heb je het ooit gebruikt om de weg te vinden?

: Click here and sign up for Sidecar using promo code GYUTAE1 and get $5 off your first ride. Tijdelijke aanbieding : klik hier en meld je aan voor Sidecar met promocode GYUTAE1 en ontvang $ 5 korting op je eerste rit.


6 Tips voor zakelijk succes van Jane Wurwand, oprichter van Dermalogica

6 Tips voor zakelijk succes van Jane Wurwand, oprichter van Dermalogica

Er gaat niets boven een geweldig verhaal, en Jane Wurwand heeft een opmerkelijk verhaal. Ze begon Dermalogica, een professioneel huidverzorgingsbedrijf, in 1983 met $ 1400. Haar doel was om de kloof in de huidverzorging tussen salons en thuisgebruikers te overbruggen. Dermalogica-producten worden nu verkocht in 28

(Geld en zaken)

5 Verzekeringstips en oplossingen om uw kleine onderneming te beveiligen

5 Verzekeringstips en oplossingen om uw kleine onderneming te beveiligen

Elf jaar geleden startte ik een consultingbedrijf bij Ć©Ć©n klant. In de tijdspanne van iets meer dan drie jaar breidde ik me uit naar een kantoor met partners en medewerkers, legde iedereen af ā€‹ā€‹toen de economie lelijk werd en werkte uiteindelijk uit mijn woonkamer voordat ik het uiteindelijk stopte. In d

(Geld en zaken)


ļ»æ