Transport is wat ons beweegt. We zijn allemaal afhankelijk van vervoer om van en naar school, werk en recreatie te reizen, dus niemand kan verwachten dat de aanzienlijke transportkosten volledig uit hun budget worden gehaald. Helaas hebben Amerikaanse consumenten verschillende vervelende vervoersgewoonten die onhoudbaar, inefficiënt en schadelijk zijn voor de publieke belangstelling in termen van volksgezondheid, gewoonten van gemeenschapsuitgaven en nationale veiligheid. Deze gewoonten kosten uiteindelijk consumenten meer dan alleen geld, wat het belangrijk maakt om te denken aan betaalbare en sociaal verantwoorde alternatieven voor typische transportmethoden.
Er zijn niet veel eenvoudige oplossingen voor deze complexe transportproblemen, maar een beetje gezamenlijke inspanning van iedereen kan de koers van Amerikaanse gewoonten en de bijbehorende consequenties veranderen.
Hoewel de Amerikaanse vervoersgewoonten per land en per persoon verschillen, suggereert het bewijs dat veel mensen om verschillende redenen dubieuze keuzes maken:
Amerikaans gebruik van op aardolie gebaseerde energie blijft de rest van de wereld overtreffen. Volgens de Amerikaanse Energy Information Administration verbruikten Amerikanen in 2012 18, 6 miljoen vaten olie per dag, waardoor de Verenigde Staten de wereldleider zijn in het verbruik van aardolie. Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie is de bevolking in de Verenigde Staten in de afgelopen 20 jaar met 24, 1% gegroeid, maar is het vervoersenergieverbruik met 38, 1% toegenomen. Dit betekent dat de hoeveelheid energie die voor transport wordt gebruikt, meer dan 50% sneller is gegroeid dan de Amerikaanse bevolking. Maar op olie gebaseerde energieproducten zijn een niet-hernieuwbare bron, wat betekent dat als Amerikanen (en burgers van andere landen) hun energieverbruik verhogen, de prijzen zullen blijven stijgen en de hulpbronnen zullen blijven opgebruikt.
Hoewel recentelijk nieuwe bronnen van olie zijn ontdekt, blijft het probleem hetzelfde: zodra niet-hernieuwbare fossiele brandstoffen opgebruikt zijn, zijn ze voorgoed verdwenen, ongeacht wanneer ze zijn opgebruikt. Deze realiteit is een probleem op verschillende niveaus:
Volgens Dr. Jean-Paul Rodrigue, The Geography of Urban Transport Systems, zullen de meeste mensen ervoor kiezen om met de auto te reizen als ze de optie krijgen te kiezen tussen een auto, bus, trein of fiets. Dit geldt voor individuen over de hele wereld, en niet alleen Amerikanen. Toegang tot een voertuig verbetert het comfortniveau, de snelheid van reizen en het algehele gemak van een persoon.
Omdat Amerikanen vaak de keuze krijgen om met de auto te reizen in plaats van andere vormen van transport, kiezen de meeste consumenten ervoor om met het voertuig te reizen. In feite wordt 88% van de Amerikaanse woon-werkverkeer voltooid door het gebruik van een privévoertuig in plaats van een ander vervoermiddel.
Het gebruik van een auto is niet noodzakelijk een slechte zaak. Autobezit wordt al lang gezien als een indicator van landelijk economisch succes, en niemand kan een persoon verwijten dat hij het gemak van ongemak verkiest. Maar soms komt gemak tegemoet aan hoge kosten. Reizen met de auto voor eenvoudige uitstapjes in de stad kan het brandstofverbruik per hoofd van de bevolking verhogen, de interconnectiviteit in de buurt verminderen en de groene ruimten van een gemeenschap uitputten door extra wegen en parkeerplaatsen te eisen.
Reizen met de auto verhoogt het Amerikaanse petroleumverbruik per hoofd van de bevolking en kan ook negatieve gevolgen hebben voor de gemeenschap - maar de hoeveelheid tijd die Amerikanen besteden aan hun dagelijkse verplaatsingen is ook verbonden aan een crisis voor de volksgezondheid.
Volgens de American Public Health Association (APHA) reed de gemiddelde Amerikaan in 2008 10.000 km met de auto. Volgens de APHA is deze hoeveelheid rijvaardigheid gekoppeld aan hoge percentages obesitas, ademhalingsproblemen met betrekking tot vervuiling en verwondingen en sterfgevallen door auto's. loopt vast. In feite, de APHA gaat verder met te stellen dat de hoeveelheid tijd die Amerikanen doorbrengen met autorijden, de kwaliteit van leven en de levensduur vermindert als gevolg van gezondheidsgerelateerde gezondheidsproblemen. De Verenigde Staten spendeert tussen $ 372 en $ 402 miljard aan het aanpakken van deze rijgerelateerde problemen.
Volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics gaven Amerikanen 16, 9% van hun jaarlijkse inkomsten uit aan transport. Ter vergelijking: in 1949 gaven Amerikanen slechts 7, 3% van hun jaarlijkse budget voor transport uit. Volgens een studie gepubliceerd door Hofstra, neigen andere ontwikkelde landen ernaar dichter bij de uitgaven van 10% tot 12% van hun jaarlijkse inkomen aan transport te komen.
Toewijzing van persoonlijke budgetten voor transport is meer dan verdubbeld in de recente Amerikaanse geschiedenis, wat betekent dat minder van het Amerikaanse budget beschikbaar is voor andere aankopen of investeringen met een netto rendement. Bedenk bijvoorbeeld dat Amerika een netto spaarquote heeft die bijna nul is, volgens Reuters. Het opnieuw bekijken van onze prioriteiten zou niet alleen onze afhankelijkheid van transport verminderen, maar zou ook het beschikbare inkomen vergroten om aan besparingen te besteden.
Er is geen eenduidig ​​antwoord als het gaat om het oplossen van de problemen van Amerikanen met transport - de huidige transportproblemen waarmee Amerikanen te maken kregen, ontwikkelden zich in de loop van de tijd en alle gewoonten hebben de neiging hard te sterven. Maar er zijn verschillende kleine oplossingen die een verschil kunnen maken als gezinnen en gemeenschappen andere keuzes gaan maken:
U hoeft geen hybride auto te kopen om uw verbruik van aardolieproducten te verminderen. Wees in plaats daarvan creatief. De meeste Amerikanen moeten pendelen naar hun werk, maar er zijn manieren om het verbruik te verminderen, dat financieel haalbaar en werkbaar is binnen uw huidige levensstijl.
Vraag uw baas of u minstens één dag per week kunt telewerken om het verbruik in de loop van het jaar te besparen. Probeer een paar keer per week te carpoolen of het openbaar vervoer te nemen. Zorg er ook voor dat de motor van uw auto naar behoren functioneert en zo zuinig mogelijk is. Elk van deze opties kan u geld besparen en tegelijkertijd uw petroleumverbruik verminderen.
Zelfs als openbaar vervoer voor u geen haalbare optie is, zijn er manieren om ongemak voor het welzijn van uw gemeenschap te omarmen. Neem een ​​fiets naar de supermarkt. In plaats van je kind naar het park te rijden, laad hem of haar in een joggenwandelwagen en loop anderhalve kilometer. Nogmaals, u kunt creatief worden met hoe u ongemak wilt omarmen, maar u kunt zelfs merken dat het lagere tempo van het leven een verademing is.
De pendeltijden van de weekdagen zijn de schuld van de meeste rijtijden van de Amerikanen, en deze pendels zijn vaak onvermijdelijk. Maar als je meer dan een uur per dag in je auto doorbrengt, loop je vooral risico op obesitas, hartproblemen, vroegtijdige dood, ademhalingsmoeilijkheden en verkeersongevallen. Hoe lang je ook reist, dit soort risico verdient enige aandacht. Probeer creatief je reistijd aan te pakken door flextijd te werken, zodat je piekuren kunt vermijden.
Overweeg ook een verzoek aan uw stadsleiders om een ​​werkbaar openbaar vervoerssysteem te bieden dat op zijn eigen infrastructuur draait. Bussen gebruiken helaas stadsstraten net als auto's, dus ze zijn niet immuun voor files. Hoewel dit geen snelle oplossing is, is het opzetten van een infrastructuur in uw stad die pendelaars helpt om verkeerspatronen te vermijden een goede manier om te zorgen dat u uw leven en uw gezondheid niet verspilt als u doordeweeks pendelt.
Veel Amerikaanse gezinnen hebben meer dan één auto en elke auto heeft zijn eigen gas-, verzekerings- en reparatierekeningen nodig, en niet te vergeten de lopende maandelijkse betalingen. Deel, indien mogelijk, slechts één auto tussen alle gezinsleden. Ja, deze oplossing is ongemakkelijk, maar er is vastgesteld dat gemak aanzienlijke kosten met zich mee kan brengen.
Als uw gezin het niet met slechts één auto kan redden, overweeg dan om te handelen in een van de auto's met een maandelijkse betaling voor een voertuig waarvoor u direct kunt betalen. Dit zal u helpen om de aanzienlijke kosten van het vervoer van twee autoleningen te vermijden, en kan ook de verzekeringskosten verlagen.
De kosten verbonden aan de Amerikaanse vervoersgewoonten zijn hoog en het zijn niet alle financiële kosten. Amerikaanse transportgewoonten hebben een negatieve invloed op het milieu, de gezondheid en de financiële onafhankelijkheid van de hele natie. Gewoonten met substantiële risico's verdienen overweging en mogelijk ongemakkelijke oplossingen als dit betekent dat de natie in staat is om te genieten van duurzame en gezonde alternatieven. Overweeg hoe u uw vervoersgewoonten creatief kunt aanpakken om uw brandstofverbruik te verminderen en uw gemeenschap, uw gezondheid en uw portemonnee te verbeteren.
Hoe houd je je transportkosten zo laag mogelijk?
Hoe beïnvloedt reclame uw aankopen? - 6 trucs om op te letten
Overal waar je gaat, ben je omringd door advertenties. Je ziet ze elke keer dat je op internet surft, tv kijkt, een tijdschrift leest of de snelweg afdaalt. In een rapport van Media Dynamics wordt geschat dat de gemiddelde Amerikaanse volwassene elke dag wordt blootgesteld aan meer dan 350 advertentieberichten
"Uiterlijk en liefde zijn vluchtig, maar geld kan het verlies compenseren", was een mantra die ik op zeer jonge leeftijd hoorde van een naast familielid. Ze was met succes getrouwd met een zeer rijke man en leek heel gelukkig. Op dezelfde manier heb ik een goede vriend wiens grootmoeder haar altijd had verteld: "Trouw om geld, je kunt altijd leren lief te hebben
