Is jouw rit aan een upgrade toe?
Zuinige autokopers gaan ervan uit dat luxe auto's geen plaats hebben in hun garages of opritten. In veel gevallen hebben ze gelijk. Meer auto kopen dan u zich kunt veroorloven, is een van de gemakkelijkste en meest te voorkomen manieren om schulden te krijgen. Meer dan dat, het is vaak nutteloos: om uit de schulden te komen die veroorzaakt zijn door een onverstandige autoonkoop, moet je heel vaak het voertuig verkopen.
Maar luxe auto's zijn niet alleen voor de rijken en beroemdheden. Als u voldoende persoonlijke spaargelden, een betrouwbaar inkomen en een begrotingsdiscipline heeft, heeft u misschien de mogelijkheid om een ​​nieuwe of gebruikte luxewagen te kopen.
Een handvol nieuwe luxe auto's van het basismodel beginnen bij minder dan $ 30.000. Tweedehands luxewagens (meestal met een looptijd van drie jaar) kunnen slechts $ 15.000 kosten, hoewel hun onderhoudskosten op lange termijn waarschijnlijk hoger zullen zijn dan hun gloednieuwe tegenhangers. Let op: na belastingen en vergoedingen kan uw uiteindelijke prijs hoger zijn, maar u kunt en moet proberen een betere verkoopprijs bij de dealer te bedingen.
Laten we enkele van de beste deals van het segment nader bekijken.
De Cadillac ATS is beschikbaar als een sportieve vierdeurs sedan of een gestroomlijnde tweedeurs coupé. Het basismodel heeft een 272 pk sterke 2.0-liter motor met automatische start / stop-mogelijkheden. Achterwielaandrijving wordt standaard geleverd, maar u kunt nog een paar duizend extra upgraden naar vierwielaandrijving (de exacte toename hangt af van de opties). StabiliTrak-technologie verbetert het remmen en de stabiliteit bij uitdagende wegomstandigheden, zelfs met achterwielaandrijving.
In de cabine biedt Cadillac een uitgebreid "infotainment" -systeem, CUE genaamd. De functies van de CUE omvatten een 8-inch touchscreen, surround sound-systeem met 10 luidsprekers, draadloze oplaadmogelijkheden, spraakherkenningscommando's, integraties van het Apple- en Android-besturingssysteem en een achteruitkijkcamera. ATS heeft ook een eigen draadloze hotspot, plus OnStar-service en een gratis proefabonnement op SiriusXM.
De Volvo S60 is al lang een populaire steunpilaar van de eerbiedwaardige Zweedse automaker's line-up. De basisversie, Dynamic genaamd, is een relatief koopje voor minder dan $ 34.000. Andere op maat gemaakte lijsten en pakketten kosten bijna het dubbele.
Het goede nieuws: je hebt geen high-end Inscription-platina ($ 42.000) of Polestar ($ 60.000) nodig om het gevoel te krijgen dat je in een luxe auto rijdt. De basis S60 heeft 18-inch lichtmetalen wielen, leren stoelen en chique aluminium interieurelementen. Een 5-cilindermotor levert 240 pk bij een koppel van 258 pond-voet - meer dan genoeg voor een spannende snelheid wanneer dit nodig is. Het optionele pakket met vierwielaandrijving vermindert het brandstofverbruik met 5 MPG (tot 31 MPG snelweg), maar is zeker welkom in koude klimaten.
Zelfs de Dynamic-versie biedt veel aanpassingsmogelijkheden. Een populaire add-on is het $ 1.950 Vision-pakket, met camera's achteraan, keyless-ontsteking, HomeLink (een slimme thuishub-integratie), dodehoekinformatie en parkeerhulpfuncties. Het technologiepakket van $ 1.500 biedt adaptieve cruisecontrol, waarschuwingscontrole voor de bestuurder, assistentie bij rijstrookbewegingen, actieve grootlichten en botswaarschuwing met automatische remmogelijkheid.
Voor een Mercedes-Benz is de CLA250 verrassend nuchter. Het is een slanke, stijlvolle coupé-sedan mashup die 208 pk levert van een efficiënte 4-cilinder motor. Met een acceleratietijd van 0 tot 60 minuten, slechts zeven seconden achter de rug, wint het geen prijzen op de racebaan, maar het is leuk om door de stad te rijden.
In tegenstelling tot old-school Mercedes coupés, wordt CLA250 standaard geleverd met voorwielaandrijving en een onafhankelijke wielophanging die zorgt voor een soepele, adaptieve rit. Autoliefhebbers op het gebied van prestaties klagen over het AMG-lichaam, een eerbetoon aan de precieze (en meestal erg dure) AMG-lijn van Mercedes. Tot de veiligheidskenmerken behoren adaptief remmen, achteruitkijkcamera, acht airbags, attentieondersteuning (een waarschuwingssysteem voor de bestuurder), actieve remhulp, regenspoeling ruitenwissers, hulp bij dode hoeken, en meer. En het infotainmentsysteem is ook behoorlijk solide.
De BMW 230i is BMW's antwoord op de CLA250. Een prachtige kleine coupe die ook verkrijgbaar is als een cabriolet, 230i, en beschikt over een 4-cilinder 2.0-liter motor die 248 pk en een koppel van 258 pounds-feet haalt zonder brandstofzuinigheid op te offeren. Voor vertragingskasten bevat de ultravlotte 8-traps automatische transmissie een handmatige schakelmodus, hoewel het de moeite waard is om op te merken dat in de handmatige modus 3 MPG uit de gecombineerde brandstofbesparingsclassificatie wordt gehaald.
De verkooppunten van 230i zijn leuk en prestaties, maar er zijn ook veel veiligheids- en technologische functies. Een Dynamic Stability Control (DSC) -pakket bevat een hele reeks veiligheidsverbeteringen, zoals remdrogen, tractiecontrole en remvervaging. Een geluidssysteem met zeven luidsprekers en HD-radio worden gecombineerd voor kristalheldere, levensechte audio, terwijl het iDrive-infotainmentsysteem beschikt over acht voorinstellingen.
De Jaguar XE is een van de meer opwindende (en betrouwbare) modellen die in enige tijd uit de werkplaats van de maker komt. U kunt kiezen uit een 180 pk sterke dieselmotor, 240 pk standaard 4-cilinder of 340 pk 6-cilinder - goed voor efficiëntie, pep en vermogen, respectievelijk. De beste garantie van Jaguar is ook het vermelden waard, als een verder bewijs dat de automaker eindelijk langlopende vragen over de levensduur van het voertuig achter de rug heeft.
Hoewel de MSRP van Jaguar XE hoger is dan sommige van de andere auto's op deze lijst, is het vuile brandstofverbruik een potentieel verkoopargument voor zuinige chauffeurs die van plan zijn veel tijd achter het stuur door te brengen. Uitgaande van een gemiddelde levensduur van het brandstofverbruik van 38 MPG (de mediaan van de stad / snelweg) en een gemiddelde levensduur brandstofprijs van $ 3 per gallon, zou je net onder $ 7.900 op gas uitgeven om 100.000 mijlen in deze auto te rijden.
Vergelijk dat met Volvo S60, waarvan 30, 5 mediane MPG u $ 9.836 na 100.000 mijlen terugbrengt - een verschil van bijna $ 2.000 dat het verschil van $ 1.000 MSRP ruimschoots compenseert.
De Audi A4 is een van de meest herkenbare, langstlopende modellen luxeauto's op de Amerikaanse markt. De nieuwste versies hebben twee motoropties: een uiterst efficiënte, 190 pk sterke 4-cilinder of een krachtige 252 pk sterke 4-cilinder. Kies uit de standaard voorwielaandrijving of de beschikbare Quattro-vierwielaandrijving - een must in koude, besneeuwde klimaten. Voor vertragingskasten, duwt Audi de ultra-soepele handmatige transmissie-optie, wat tegenwoordig een zeldzaamheid is in de luxe sedanafdeling.
De technologie- en veiligheidsvoorzieningen van A4 zijn meer dan goed voor de concurrentie. Het PreSense-pakket biedt een hele reeks geautomatiseerde en veiligheidsverhogende rijeigenschappen voor claustrofobische stedelijke omstandigheden en rijden in de open lucht. Elektronische stabiliteitscontrole (ESC), een anticiperend remsysteem en een startonderbreker vergroten de veiligheid en beveiliging verder. Binnen bieden leren stoelen en klimaatzonwering met drie zones een ongeëvenaard comfort, terwijl een HD-radio en een geavanceerd stereosysteem geluid van bioscoopkwaliteit ondersteunen.
De Lexus CT 200h is de enige hybride in deze lijst. Niet toevallig, het heeft de beste stadskilometers met een redelijke marge - hoewel, met name, niet de beste kilometers op de snelweg. Die eer gaat naar Jaguar XE.
Toch is CT 200h vanwege de uitstekende brandstofefficiëntie van de stad de beste keuze voor luxe auto's voor eco-bewuste kopers: bij $ 3 per gallon en 41, 5 mediane MPG produceren je eerste 100.000 km een ​​brandstofrekening van $ 7.228, bijna $ 700 minder dan Jaguar XE. Gecombineerd met het relatief lage prijskaartje, maakt dit de CT 200h tot een uitstekende keuze voor wie zich zorgen maakt over de kosten van langetermijnauto-eigendom.
Wat zit erin? De CT 200h beschikt over een uitstekend navigatiesysteem en wordt standaard geleverd met het Enform infotainmentsysteem, een stijlvolle service waarmee u hulp bij pech onderweg kunt bestellen, realtime onderhoudsmeldingen en aanbevelingen kunt ontvangen en uw volgende roadtrip kunt plannen zonder een vinger uit te steken. Verderop biedt een 'aanpasbare' bagageruimte meer opslagruimte dan elk ander voertuig op deze lijst, behalve BMW X1.
Pro-tip: als u niet bereid bent prestaties op te offeren voor brandstofbesparing, hoeft u dat niet te doen. Upgrade naar de F Sport-trim, die minder dan $ 2000 meer kost dan de basisversie en beschikt over een groot aantal gebruiksvriendelijke functies.
Acura factureert zijn TLX als een "prestatiegerichte sedan." Dat klinkt goed. De basismotor is een 206 pk sterke 4-cilinder, maar je bent vrij om te upgraden naar een direct geïnjecteerde 290 pk sterke 6-cilinder aandrijflijn - een van de krachtigste motoropties van elk voertuig op deze lijst, inclusief de grotere BMW X1 SUV. Plus, Acura neemt het spel rechtstreeks over naar Volvo en Audi met een geavanceerde all-wheel drive-optie die teen tot teen staat met vergelijkbare opties van V60, A3 en A4.
TLX heeft tal van aanpassingsmogelijkheden die de basisprijs ver boven de $ 32.000 MSRP kunnen drukken - bijvoorbeeld, de vierwielaandrijving V6 (SH-trim) met het optionele technologiepakket verkoopt voor bijna $ 42.000. Als je van het hele rij-belevenis houdt, kies dan voor paddle shifters; ze recreëren de handmatige transmissie zonder het ongemak van een koppeling.
De Acura ILX is iets kleiner dan TLX, heeft minder franjes en is niet zo peppy. Maar het komt op voor kritisch onderzoek - en met een startprijs van minder dan $ 28.000 is het een van de beste nieuwe deals voor luxe auto's op de markt van vandaag.
Acura maakt een groot deel uit van de stamboom van ILX. Het bevat blijkbaar technologie van de legendarische NSX-superwagen, een eeuwige, maar onopvallende favoriet van serieuze autoliefhebbers. De 2, 4-liter viercilindermotor haalt 201 pk en gemiddeld ongeveer 30 MPG bij gecombineerde stads- / snelwegritten.
Een transmissie met acht versnellingen met dubbele koppeling - de eerste in zijn soort, volgens Acura - garandeert soepele, moeiteloze versnellingswisselingen. En een geavanceerd ruisonderdrukkingssysteem maakt de hele cabine tot een gigantische ruisonderdrukkende hoofdtelefoon - ideaal voor bestuurders die niet willen dat wind- en motorgeluid interferentie veroorzaken met hun muzikale voorkeuren of handsfree telefoongesprekken.
Voor een relatief eenvoudige luxewagen heeft ILX een aantal innovatieve veiligheids- en technologische kenmerken. Belangrijke punten zijn onder meer een rijstrookassistentsysteem, adaptieve cruisecontrole, anticiperend remmen (aanvaringsmitigatie) en een dodehoekinformatiesysteem dat realtime meldingen biedt over drukke wegen.
Voorheen een sportieve hatchback, de opnieuw ontworpen Audi A3 is een compacte, nog steeds sportieve sedan met veel pit en veel hightech toeters en bellen. Kortom, het is een iets kleinere, iets slanker versie van de A4, compleet met twee brandstofzuigende aandrijflijnen (tot 221 pk) en je keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving.
Net als zijn grotere broer, beschikt de A3 over PreSense-technologie, elektronische stabiliteitscontrole, antiblokkeerremmen, een elektromechanische parkeerrem en een hightech kinderbeveiligingssysteem. Het heeft geen voertuigimmobilisatiesysteem, hoewel het antidiefstalalarm misschien wel de bescherming is die u nodig hebt tegen potentiële dieven. De xenon-koplampen, LED-achterlichten en een frame met één frame combineren elkaar voor een aansprekend profiel, dag of nacht.
Binnenin lijken het comfort en het infotainmentsysteem van de A3 op de A4's, tot de leren stoelen en de HD-radio. De achteruitkijkcamera is een must in krappe ruimtes en de regensensor is de sleutel voor hands-off (niet letterlijk) stuurprogramma's.
De BMW X1 is technisch gezien een compacte SUV, maar BMW noemt het een "sportwagen." Dat komt omdat de overdaad aan laadruimte, levendige zitconfiguraties en een goede bediening het bijzonder praktisch maken - maar de auto-achtige ophanging is te delicaat serieus off-road rijden, ondanks wat je op de tv- en webspots gelooft.
Voor de meeste gezinnen is dat helemaal goed. X1 is vandaag een van de zuinigere SUV's op de weg dankzij een ultrazuinige 4-cilindermotor die op de een of andere manier 228 pk produceert. Een 8-traps automatische transmissie is standaard, maar als reactievermogen een prioriteit is, kunt u overschakelen naar een handmatige schakelconfiguratie die veel spanning biedt. Een nieuw heads-up display verlicht de voorruit van de bestuurder met belangrijke meldingen en statusupdates, en houdt uw ogen op de plaats waar ze te allen tijde horen.
X1 biedt vier unieke add-on-pakketten, die elk aanzienlijk bijdragen aan de kosten van het basismodel. Als je van plan bent om ruig te rijden, overweeg dan het M Sport-pakket, dat een meer robuuste wielophanging en runflat-banden bevat. Het Cold Weather-pakket is van toepassing in kille regio's, maar wees gewaarschuwd dat het geen vierwielaandrijving omvat - een potentiële deal-breaker voor veiligheidskopers.
Als prijs uw belangrijkste motivator is, is de Buick Verano uw luxeauto. De adviesprijs van het basismodel is met $ 21.065 duizenden lager dan die van andere auto's op deze lijst. In feite is het niet veel hoger dan beslist niet-luxe concurrenten, zoals Toyota Corolla en Honda Civic.
Je krijgt waar je voor betaalt. Buick Verano heeft minder toeters en bellen dan veel van zijn categorie-vrienden. Veel van de functies die standaard zijn in andere luxe auto's zijn optionele uitbreidingen, waaronder leren stoelen en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, hoewel het feit dat je ze allemaal kunt krijgen voor iets moet gelden.
Standaardvoordelen zijn StabiliTrak-tractiecontrole, een ruisonderdrukkingssysteem dat vergelijkbaar is met dat van ILX en klimaatregeling met twee zones. Overweeg ook om de 4G LTE WiFi-hotspot toe te voegen. Hiermee hoeft u de gegevens van uw telefoon niet te kannibaliseren of potentieel onveilige digitale manoeuvres uit te voeren tijdens het rijden.
De Infiniti Q50 is een slanke middelgrote sedan die aanzienlijk opnieuw is ontworpen. De plain vanilla-versie heeft een 208 pk sterke 4-cilinder motor met een voorwielaandrijving, 17-inch lichtmetalen wielen, dual-zone klimaatregeling, ruitenwissers met regensensor, antiblokkeersysteem, het InTuition infotainmentsysteem, achteruitkijkmonitor (camera ), Bluetooth-functionaliteit en SiriusXM-radio, naast vele andere insluitsels.
Maar dat is nog maar het begin. Een van de bestverkopende punten van Q50 is het bijna oneindige aanpassingspotentieel van het model, ondersteund door 16 verschillende trims en tientallen optionele add-ons. Afhankelijk van uw voorkeuren, kunnen hoogwaardige afwerking met toegevoegde toeters en bellen de stickerprijs en het brandstofverbruik van uw sap drastisch verhogen. Aan de andere kant kost het slechts $ 2000 boven MSRP om vierwielaandrijving toe te voegen.
Weet je niet waar te beginnen? Ga naar de Build Your Infiniti-portal en begin met het aansluiten.
De Buick Regal is de volwassen broer van Buick Verano. Een beetje groter en een stuk luxer, het is een geweldig eerste (of tweede) luxe voertuig voor veeleisende, prijsgevoelige chauffeurs die willen ruilen. Met iets meer dan $ 27.000, is de MSRP voor deze tweede rij luxesedan nog steeds enkele duizenden dollars lager dan de goedkoopste BMW- en Mercedes-modellen.
Regal heeft veel van de 'standaard' luxe functies die Verano niet kan betalen: lederen stoelen, integratie van Android en Apple besturingssystemen en meerdere geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals rijstrookassistent. Als je levensstijl op één lijn ligt, overweeg dan om te upgraden naar vierwielaandrijving (ooit nog niet eerder gebruikt in een Buick) en de optionele WiFi-hotspot in de cabine toe te voegen.
Volledige openbaarmaking: ik ben een intens pragmatische chauffeur. Het hoogtepunt van mijn carrière als coureur was de dag dat ik de laat-model Ford Mustang van een collega parkeerde, die alle 90 seconden achter het stuur doorbracht.
Dit betekent niet dat ik geen fan ben van comfort van het schepsel of precisietechniek. Als het bezitten of huren van een luxueus of krachtig personenvoertuig belangrijk voor je is, en je budget vrijgevig genoeg is om je dit te laten doen zonder te offeren, dan zeg ik ervoor.
Rijd je in een luxe auto? Heb je nog andere modellen die je zou aanbevelen?
5 unieke online zakelijke ideeën, klein maar succesvol
Ondernemerschap heeft me altijd gefascineerd. Ik sta versteld van de trots en het gevoel van voldoening dat hoort bij het opbouwen van je eigen bedrijf, en ik respecteer de risico's die samenhangen met het werken voor jezelf. Zelfs als je onderneming faalt, leer je als bedrijfsleider nog steeds waardevolle lessen die je kunt gebruiken om je volgende poging succesvoller te maken
Tips voor geldbeheer om met vrienden te leven
Leven met vrienden lijkt op papier misschien een goed idee, maar in de praktijk zal het niet altijd zo goed werken. Hoewel je misschien veel dingen gemeen hebt met je vrienden, sta je dan op dezelfde pagina in termen van je houding tegenover geld? Het laatste dat u wilt doen is geld in de weg laten gaan van iets belangrijkers, dat is uw vriendschap
