nl.lutums.net / 4 Slechte vervoersgewoonten in Amerika - Hoe sociaal verantwoord te zijn

4 Slechte vervoersgewoonten in Amerika - Hoe sociaal verantwoord te zijn


Transport is wat ons beweegt. We zijn allemaal afhankelijk van vervoer om van en naar school, werk en recreatie te reizen, dus niemand kan verwachten dat de aanzienlijke transportkosten volledig uit hun budget worden gehaald. Helaas hebben Amerikaanse consumenten verschillende vervelende vervoersgewoonten die onhoudbaar, inefficiënt en schadelijk zijn voor de publieke belangstelling in termen van volksgezondheid, gewoonten van gemeenschapsuitgaven en nationale veiligheid. Deze gewoonten kosten uiteindelijk consumenten meer dan alleen geld, wat het belangrijk maakt om te denken aan betaalbare en sociaal verantwoorde alternatieven voor typische transportmethoden.

Er zijn niet veel eenvoudige oplossingen voor deze complexe transportproblemen, maar een beetje gezamenlijke inspanning van iedereen kan de koers van Amerikaanse gewoonten en de bijbehorende consequenties veranderen.

Slechte transportgewoonten

Hoewel de Amerikaanse vervoersgewoonten per land en per persoon verschillen, suggereert het bewijs dat veel mensen om verschillende redenen dubieuze keuzes maken:

1. Amerikanen gebruiken teveel brandstof per hoofd van de bevolking

Amerikaans gebruik van op aardolie gebaseerde energie blijft de rest van de wereld overtreffen. Volgens de Amerikaanse Energy Information Administration verbruikten Amerikanen in 2012 18, 6 miljoen vaten olie per dag, waardoor de Verenigde Staten de wereldleider zijn in het verbruik van aardolie. Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie is de bevolking in de Verenigde Staten in de afgelopen 20 jaar met 24, 1% gegroeid, maar is het vervoersenergieverbruik met 38, 1% toegenomen. Dit betekent dat de hoeveelheid energie die voor transport wordt gebruikt, meer dan 50% sneller is gegroeid dan de Amerikaanse bevolking. Maar op olie gebaseerde energieproducten zijn een niet-hernieuwbare bron, wat betekent dat als Amerikanen (en burgers van andere landen) hun energieverbruik verhogen, de prijzen zullen blijven stijgen en de hulpbronnen zullen blijven opgebruikt.

Hoewel recentelijk nieuwe bronnen van olie zijn ontdekt, blijft het probleem hetzelfde: zodra niet-hernieuwbare fossiele brandstoffen opgebruikt zijn, zijn ze voorgoed verdwenen, ongeacht wanneer ze zijn opgebruikt. Deze realiteit is een probleem op verschillende niveaus:

  • Omgeving . Ten eerste raakt de omgeving een klap wanneer mensen uit een land een niet-hernieuwbare hulpbron uitputten. Het tappen en transporteren van olie kan natuurlijke omgevingen vernietigen en desastreuze olielozingen veroorzaken. Bovendien is gebrande aardolie ook een bekende verontreinigende stof die bijdraagt ​​aan de toename van koolstofemissies, die hebben bijgedragen aan de recente en snelle stijging van de opwarming van de aarde. Het broeikaseffect is goed gedocumenteerd en hangt samen met smeltende ijskappen, de stijging van de oceanen, het afsterven van diersoorten en de vluchtigheid van weerpatronen en natuurrampen.
  • Buitenlandse afhankelijkheid . Het Amerikaanse Energy Information Agency meldt dat ongeveer 40% van het netto energieverbruik van Amerika afkomstig is van buitenlandse bronnen. Dit kan problematisch blijken vanuit het perspectief van de buitenlandse betrekkingen, vooral wanneer de Verenigde Staten zich in een positie bevinden waarin ze proberen de toegang tot buitenlandse olie te beschermen. George Washington waarschuwde toekomstige generaties met de richtlijn om "blijvende allianties met welk deel van de buitenlandse wereld dan ook te vermijden". Amerika heeft bijna de helft van zijn olie uit buitenlandse bronnen nodig, wat duidelijk een schuldenlast is die vereist dat de natie handelt wanneer de stroom van olie wordt bedreigd, of het nu door oorlog, politieke houding of allianties met dubieuze buitenlandse leiders gaat.
  • Sociale impact . En vanuit het oogpunt van maatschappelijke verantwoordelijkheid putten aardolieproducenten hun bronnen buiten de VS uit, waardoor internationale werknemers het risico lopen te worden uitgebuit. Olieveldwerk is notoir gevaarlijk en veel van de buitenlandse werknemers die zijn ingehuurd om dit vuile werk te doen, krijgen erbarmelijke lonen en weinig bescherming als ze gewond raken of worden gedood tijdens hun werk.

2. Amerikanen vermijden ongemak door auto's te gebruiken

Volgens Dr. Jean-Paul Rodrigue, The Geography of Urban Transport Systems, zullen de meeste mensen ervoor kiezen om met de auto te reizen als ze de optie krijgen te kiezen tussen een auto, bus, trein of fiets. Dit geldt voor individuen over de hele wereld, en niet alleen Amerikanen. Toegang tot een voertuig verbetert het comfortniveau, de snelheid van reizen en het algehele gemak van een persoon.

Omdat Amerikanen vaak de keuze krijgen om met de auto te reizen in plaats van andere vormen van transport, kiezen de meeste consumenten ervoor om met het voertuig te reizen. In feite wordt 88% van de Amerikaanse woon-werkverkeer voltooid door het gebruik van een privévoertuig in plaats van een ander vervoermiddel.

Het gebruik van een auto is niet noodzakelijk een slechte zaak. Autobezit wordt al lang gezien als een indicator van landelijk economisch succes, en niemand kan een persoon verwijten dat hij het gemak van ongemak verkiest. Maar soms komt gemak tegemoet aan hoge kosten. Reizen met de auto voor eenvoudige uitstapjes in de stad kan het brandstofverbruik per hoofd van de bevolking verhogen, de interconnectiviteit in de buurt verminderen en de groene ruimten van een gemeenschap uitputten door extra wegen en parkeerplaatsen te eisen.

3. Amerikanen brengen te veel tijd in de auto door

Reizen met de auto verhoogt het Amerikaanse petroleumverbruik per hoofd van de bevolking en kan ook negatieve gevolgen hebben voor de gemeenschap - maar de hoeveelheid tijd die Amerikanen besteden aan hun dagelijkse verplaatsingen is ook verbonden aan een crisis voor de volksgezondheid.

Volgens de American Public Health Association (APHA) reed de gemiddelde Amerikaan in 2008 10.000 km met de auto. Volgens de APHA is deze hoeveelheid rijvaardigheid gekoppeld aan hoge percentages obesitas, ademhalingsproblemen met betrekking tot vervuiling en verwondingen en sterfgevallen door auto's. loopt vast. In feite, de APHA gaat verder met te stellen dat de hoeveelheid tijd die Amerikanen doorbrengen met autorijden, de kwaliteit van leven en de levensduur vermindert als gevolg van gezondheidsgerelateerde gezondheidsproblemen. De Verenigde Staten spendeert tussen $ 372 en $ 402 miljard aan het aanpakken van deze rijgerelateerde problemen.

4. Amerikanen besteden te veel geld aan transport

Volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics gaven Amerikanen 16, 9% van hun jaarlijkse inkomsten uit aan transport. Ter vergelijking: in 1949 gaven Amerikanen slechts 7, 3% van hun jaarlijkse budget voor transport uit. Volgens een studie gepubliceerd door Hofstra, neigen andere ontwikkelde landen ernaar dichter bij de uitgaven van 10% tot 12% van hun jaarlijkse inkomen aan transport te komen.

Toewijzing van persoonlijke budgetten voor transport is meer dan verdubbeld in de recente Amerikaanse geschiedenis, wat betekent dat minder van het Amerikaanse budget beschikbaar is voor andere aankopen of investeringen met een netto rendement. Bedenk bijvoorbeeld dat Amerika een netto spaarquote heeft die bijna nul is, volgens Reuters. Het opnieuw bekijken van onze prioriteiten zou niet alleen onze afhankelijkheid van transport verminderen, maar zou ook het beschikbare inkomen vergroten om aan besparingen te besteden.

Problemen met Amerikaans transport oplossen

Er is geen eenduidig ​​antwoord als het gaat om het oplossen van de problemen van Amerikanen met transport - de huidige transportproblemen waarmee Amerikanen te maken kregen, ontwikkelden zich in de loop van de tijd en alle gewoonten hebben de neiging hard te sterven. Maar er zijn verschillende kleine oplossingen die een verschil kunnen maken als gezinnen en gemeenschappen andere keuzes gaan maken:

1. Creatief Verminder uw verbruik per inwoner

U hoeft geen hybride auto te kopen om uw verbruik van aardolieproducten te verminderen. Wees in plaats daarvan creatief. De meeste Amerikanen moeten pendelen naar hun werk, maar er zijn manieren om het verbruik te verminderen, dat financieel haalbaar en werkbaar is binnen uw huidige levensstijl.

Vraag uw baas of u minstens één dag per week kunt telewerken om het verbruik in de loop van het jaar te besparen. Probeer een paar keer per week te carpoolen of het openbaar vervoer te nemen. Zorg er ook voor dat de motor van uw auto naar behoren functioneert en zo zuinig mogelijk is. Elk van deze opties kan u geld besparen en tegelijkertijd uw petroleumverbruik verminderen.

2. Omhels Occasional Inconvenience

Zelfs als openbaar vervoer voor u geen haalbare optie is, zijn er manieren om ongemak voor het welzijn van uw gemeenschap te omarmen. Neem een ​​fiets naar de supermarkt. In plaats van je kind naar het park te rijden, laad hem of haar in een joggenwandelwagen en loop anderhalve kilometer. Nogmaals, u kunt creatief worden met hoe u ongemak wilt omarmen, maar u kunt zelfs merken dat het lagere tempo van het leven een verademing is.

3. Vermijd zitten in het verkeer

De pendeltijden van de weekdagen zijn de schuld van de meeste rijtijden van de Amerikanen, en deze pendels zijn vaak onvermijdelijk. Maar als je meer dan een uur per dag in je auto doorbrengt, loop je vooral risico op obesitas, hartproblemen, vroegtijdige dood, ademhalingsmoeilijkheden en verkeersongevallen. Hoe lang je ook reist, dit soort risico verdient enige aandacht. Probeer creatief je reistijd aan te pakken door flextijd te werken, zodat je piekuren kunt vermijden.

Overweeg ook een verzoek aan uw stadsleiders om een ​​werkbaar openbaar vervoerssysteem te bieden dat op zijn eigen infrastructuur draait. Bussen gebruiken helaas stadsstraten net als auto's, dus ze zijn niet immuun voor files. Hoewel dit geen snelle oplossing is, is het opzetten van een infrastructuur in uw stad die pendelaars helpt om verkeerspatronen te vermijden een goede manier om te zorgen dat u uw leven en uw gezondheid niet verspilt als u doordeweeks pendelt.

4. Leef eenvoudig in een wereld die dat niet doet

Veel Amerikaanse gezinnen hebben meer dan één auto en elke auto heeft zijn eigen gas-, verzekerings- en reparatierekeningen nodig, en niet te vergeten de lopende maandelijkse betalingen. Deel, indien mogelijk, slechts één auto tussen alle gezinsleden. Ja, deze oplossing is ongemakkelijk, maar er is vastgesteld dat gemak aanzienlijke kosten met zich mee kan brengen.

Als uw gezin het niet met slechts één auto kan redden, overweeg dan om te handelen in een van de auto's met een maandelijkse betaling voor een voertuig waarvoor u direct kunt betalen. Dit zal u helpen om de aanzienlijke kosten van het vervoer van twee autoleningen te vermijden, en kan ook de verzekeringskosten verlagen.

Laatste woord

De kosten verbonden aan de Amerikaanse vervoersgewoonten zijn hoog en het zijn niet alle financiële kosten. Amerikaanse transportgewoonten hebben een negatieve invloed op het milieu, de gezondheid en de financiële onafhankelijkheid van de hele natie. Gewoonten met substantiële risico's verdienen overweging en mogelijk ongemakkelijke oplossingen als dit betekent dat de natie in staat is om te genieten van duurzame en gezonde alternatieven. Overweeg hoe u uw vervoersgewoonten creatief kunt aanpakken om uw brandstofverbruik te verminderen en uw gemeenschap, uw gezondheid en uw portemonnee te verbeteren.

Hoe houd je je transportkosten zo laag mogelijk?


Verwaarloosbaar eigendom van vakantiehuizen, vliegtuigen, boten en jachten

Verwaarloosbaar eigendom van vakantiehuizen, vliegtuigen, boten en jachten

Heeft u er ooit van gedroomd om een ​​vakantiehuis te hebben in Pebble Beach, Californië of een bergchâteau in Aspen, Colorado? In plaats van beveiligingslijnen op het vliegveld te bestrijden, is het misschien uw droom om naar uw vliegtuig te rijden en te gaan waar u maar wilt, wanneer u maar wilt.Pleas

(Geld en zaken)

Kleding ordenen en je kast opruimen

Kleding ordenen en je kast opruimen

Zonder regelmatige reorganisatie lijkt mijn kast op een voorbeeldverkoop nadat de klanten de schappen hebben doorzocht. Als je kledingkast een soortgelijk rampgebied is, is er geen moment zoals het heden om je kledingkast in handen te nemen en je ruimte schoon te maken.Het organiseren van je kast gaat niet alleen over netheid

(Geld en zaken)