Tijdens de afgelopen presidentiële campagne werd de Keystone XL-pijpleiding een politiek voetbal. Sinds die tijd is de geplande route van de pijpleiding gewijzigd om mogelijke schade aan de watervoerende laag van Ogallala te voorkomen en wacht het op de definitieve goedkeuring van het ministerie van Buitenlandse Zaken.
Veel Amerikanen zijn echter verrast dat de Keystone-pijplijn al bestaat en vervoert sinds 2010 590.000 vaten "zware" ruwe olie per dag, 2148 mijlen van het oliezand rond Hardisty, Alberta, Canada naar Steele City, Nebraska en vervolgens naar holdingfaciliteiten in Patoka en een raffinaderij van ConocoPhillips in Wood River, Illinois. De Keystone, eigendom van TransCanada, is een van de vele ruwe oliepijpleidingen die momenteel de grens tussen de Verenigde Staten en Canada overschrijden, inclusief de Express- en Enbridge-lijnen.
Twee geplande uitbreidingen van de Keystone XL-pijpleiding - een controversiële 1, 170-mijlslijn door Baker, Montana naar Steele City, Kansas en verder naar Cushing, Oklahoma, en een tweede 485-mijlslijn van Cushing naar de Gulf Coast-raffinaderijen in de steden van Texas, Port Arthur en Houston - hebben politieke strijd gevoerd tussen Republikeinen en Democraten, milieuactivisten en "grote olie", en individuele grootgrondbezitters en staten die eminente domeinechten uitoefenen. Op 22 maart 2012 kondigde president Obama zijn goedkeuring aan de uitbreiding van de Cushing / Gulf Coast aan en drong hij er bij regelgevers op aan om de noodzakelijke goedkeuringen die nodig zijn om met de bouw te beginnen, te "versnellen". Een jaar later kondigde hij aan dat er een beslissing over het noordelijke deel van de pijplijn zou komen.
Het is moeilijk om de werkelijke en / of waarschijnlijke impact van de verlenging van de XL-pijpleiding te bepalen op basis van de retoriek die afkomstig is van de verschillende kanten van de controverse. De volgende punten over olie en andere koolstofvormen van energie - en hun impact op het beleid van de Verenigde Staten - zijn echter over het algemeen door beide partijen overeengekomen en rechtvaardigen, vanuit het oogpunt van een pragmaticus, de goedkeuring van de uitbreiding:
1. De evolutie van de samenleving hangt af van de omzetting van energie
In zijn artikel uit 2006 over 'History of Energy' voor het Franklin Institute schreef Dr. James Williams dat de 'levensstandaard en de kwaliteit van de beschaving evenredig zijn aan de hoeveelheid energie die een samenleving gebruikt.' Als gevolg daarvan zullen samenlevingen niet gewillig verminderen de hoeveelheid energie die nodig is om hun bestaande economieën te behouden. Het nastreven, verwerven en beschermen van duurzame stabiele energiebronnen is van fundamenteel belang voor de economische en geografische veiligheid van de Verenigde Staten.
2. De oxidatie van koolstof zal de primaire energiebron voor de 21e eeuw blijven
Vanaf het begin van de soort zorgde brandhout (hernieuwbare biomassa) voor de energie om onze huizen te verwarmen en voedsel te koken, en geleidelijk aan te worden vervangen door gefossiliseerde brandstoffen, te beginnen met de industriële revolutie. Volgens de Key World Energy Statistics 2012 van het Internationaal Energieagentschap blijven koolstofbrandstoffen nog steeds goed voor meer dan 90% van het totale energieverbruik in de wereld van 8.677 Mtoe (miljoen ton olie-equivalent), of bijna 14.1 biljoen kilowattuur. Kolen, olie en aardgas blijven de primaire energiebron voor de wereld, die momenteel tweederde van de energie in de wereld levert, tegenover 12, 7% van de biobrandstoffen. De Verenigde Staten verbruiken ongeveer 20% van de energie in de wereld, met slechts 4, 5% van de wereldbevolking.
3. Triljoenen dollars zijn in het spel
Triljoenen dollars worden geïnvesteerd in faciliteiten en machines over de hele wereld die afhankelijk zijn van bestaande koolstofbrandstoffen (kolen, olie en aardgas). Deze bezittingen kunnen niet economisch worden opgegeven of eenvoudig worden omgezet in andere energiebronnen. Dientengevolge streven geïndustrialiseerde landen (inclusief de Verenigde Staten) naar een geleidelijke overgang naar meer milieuvriendelijke energiebronnen, terwijl de efficiëntie van het koolstofoxidatieproces wordt gemaximaliseerd en schadelijke emissies worden geminimaliseerd. Tegelijkertijd zullen nieuwe bronnen van koolwaterstoffen, met name olie, binnen de grenzen van de VS en het Noord-Amerikaanse continent worden gezocht, ontwikkeld en geëxploiteerd voor economische en geopolitieke doeleinden.
4. Het kan de VS helpen energie onafhankelijk te worden
Olie- en gaswinning uit nieuwe horizontale boortechnieken en frackingtechnologie kan de VS energie-onafhankelijk maken in 2020. Het Internationaal Energieagentschap voorspelde in november 2012 dat de Verenigde Staten tegen het einde van het decennium Saudi-Arabië als 's werelds toonaangevende olieproducent zouden vervangen. Sommige analisten zijn van mening dat de Verenigde Staten zullen stoppen met het importeren van olie als gevolg van de nieuwe voorraden. De noordelijke uitbreiding van de XL-pijpleiding is nodig om "lichte olie" uit Montana en andere westelijke staten te transporteren, naast de zware ruwe olie van de teerzanden van Athabasca.
5. Olie uit de Athabasca teerzand zal ongeacht worden geproduceerd
Omdat de wereldprijs van olie is gestegen, zijn onconventionele bronnen van olie en aardgas economisch geworden. In 2011 werden ongeveer 1, 7 miljoen vaten per dag zware ruwe olie geproduceerd uit het Athabasca-oliezand en de productie zal in de komende jaren toenemen. De oliezanden van Alberta zijn goed voor 98% van Canada's bewezen oliereserves (meer dan 188, 7 miljard vaten) - meer dan 30% van het BBP van Alberta - en genereerden in 2010 en 2011 meer dan $ 3 miljard aan royalty's aan de overheid.
Ingenieurs projecteren dat de oliezanden 186 jaar lang een dagelijkse productie van 2, 5 miljoen vaten kunnen ondersteunen. Als gevolg van de vertragingen bij de goedkeuring van de Keystone XL-pijplijn heeft de Canadese premier Stephen Harper een alternatieve pijplijn voorgesteld binnen de Canadese grenzen die de olie van Alberta naar de kust van British Columbia zou vervoeren om door tankschepen naar China te worden verscheept.
6. Het beheersen van de toegang tot de Canadese olie is strategisch belangrijk voor de Verenigde Staten
Terwijl de binnenlandse bronnen van aardolie zijn gestegen, neemt ook de behoefte aan energie wereldwijd toe. Het verfijnen van de teerzandolie in de Verenigde Staten voor huishoudelijk gebruik of export versterkt de economische samenwerking tussen Canada en de Verenigde Staten, terwijl belangrijke opties worden behouden voor de laatste om het geraffineerde product naar "vriendelijke" bondgenoten te leiden. Een Canadese pijplijn naar British Columbia, zoals voorgesteld door de Canadese premier, elimineert potentiële oliebronnen en vermindert de invloed van de Verenigde Staten.
7. Een pijpleiding is de beste manier om olie over lange afstanden te vervoeren
De voorgestelde Keystone XL-pijpleiding zal ongeveer 800.000 vaten ruwe olie per dag vervoeren, ongeveer het equivalent van 3.750 tankwagentradingen, die de hele dag rond de klok een lading leveren, exclusief die vrachtwagens op doorvoer van raffinaderijen over snelwegen en bruggen slecht in reparatie en vervanging nodig. Sommigen hebben spoorwegwagonwagons aanbevolen om de olie te vervoeren als de leiding niet is goedgekeurd. Hoewel duurder, bieden spoorwegen afleveringsflexibiliteit die niet beschikbaar is met een pijpleiding, simpelweg door treinen om te leiden naar verschillende terminals.
Het vervangen van de capaciteit van de XL-pijpleiding vereist echter tien 225-wagentreinen per dag (vijf geladen en vijf onbeladen), met uitzondering van de treinen in transit die in sommige gevallen meer dan 1.000 mijl reizen tussen laden en lossen. Elke trein zou ongeveer twee en een kwart mijl lang zijn en vijf tot zes locomotieven met overeenkomstige emissies nodig hebben. Ook hebben pijpleidingen een lagere morssnelheid per vervoerd vat dan treinen, vrachtwagens of binnenschepen.
Hoewel de goedkeuring van de Keystone pijplijnuitbreidingen economisch en strategisch zinvol is, is het bewijs onweerlegbaar dat het toenemende gebruik van koolstofbrandstoffen een belangrijke bijdrage levert aan de opwarming van de aarde en de klimaatverandering. Ondanks de algemene publieke perceptie dat de link tussen het broeikaseffect en onze activiteiten onzeker is, is de overweldigende consensus van klimaatwetenschappers (97, 4%) het ermee eens dat "het broeikaseffect wordt veroorzaakt door de mens." Volgens de Environmental Protection Agency van de Verenigde Staten zal de hebben drastische gevolgen voor het menselijk leven:
Simpel gezegd, onze wereldwijde maatschappij heeft de voorraad fossiele brandstoffen die de natuur in de loop van eeuwen heeft opgebouwd, overvallen en miljoenen tonnen koolstofdioxide (CO2) de atmosfeer ingestuurd en de balans tussen de koolstof die in de atmosfeer vrijkomt en de koolstof die wordt verbruikt verstoord. van de atmosfeer door fotosynthese.
Bovendien kan het effect van een lekkage van XL-pijpleidingen verwoestend zijn voor een hele regio van Canadezen en Amerikanen. De uitgezette pijplijn zou een koolstofrijke ruwe olie en dilbit (verdund bitumen) transporteren, wat potentieel veel schadelijker is voor het milieu als er gemorst wordt. De pijpleiding zou gevaarlijk dicht bij het Northern High Plains Aquifer-systeem komen, een belangrijke drinkwaterbron, en - aangezien watervoerende lagen, in tegenstelling tot rivieren, niet kunnen worden gebaggerd of olie kan worden verwijderd - kan een lekkage hier de effecten van gemorste pijplijnen in Montana's Yellowstone doen vervagen. River (2011) en Michigan's Kalamazoo River (2010). En ondanks dat gemorste pijpleidingen typisch veel kleiner zijn dan lozingen in verband met binnenschepen of andere transportmiddelen, komen ze veel vaker voor. In feite kwam 43% van het volume van alle olielekkages tussen 1980 en 2002 uit pijpleidingen, aldus de EPA. In diezelfde periode liepen jaarlijks 37 keer zoveel pijpleidingen als tankers, volgens Dagmar Schmidt Etkin van Environmental Research Consulting.
De oppositie tegen de XL-pijplijn negeert echter de politieke en economische realiteit van de rol van koolstofhoudende brandstoffen in de moderne samenleving. De teerzandolie wordt geproduceerd door Canada, ongeacht hoe of als het product naar de Verenigde Staten verhuist, dus het milieu-effect op de atmosfeer zal onveranderd blijven door een beslissing over de pijplijnuitbreidingen in de Verenigde Staten. Milieu-inspanningen om de CO2-uitstoot te verminderen, zouden effectiever zijn door te pleiten voor en regels vast te stellen die emissies verminderen en de overgang naar alternatieve brandstoffen versnellen.
Met de goedkeuring van de Keystone XL-pijplijnuitbreidingen moet de financiële ondersteuning door de federale overheid voor activiteiten van de publieke / private samenwerking Carbon Capture & Sequestration (CCS) via de Amerikaanse herstel- en herinvesteringswet (AARA) worden gehandhaafd en verhoogd. Deze projecten zijn gericht op het verminderen en vastleggen van emissies aan de bron en het scheiden van de schadelijke CO2 uit de atmosfeer.
Er zijn verschillende andere overheidsinitiatieven om onze ecologische voetafdruk te verkleinen:
Het oplossen van het milieuprobleem vereist dat alle vindingrijkheid, creativiteit en universele vastberadenheid van de mensheid de huidige emissieniveaus verminderen voordat ze een onherstelbare ramp krijgen. De inzet is hoog en de uitkomst blijft onzeker. De Keystone XL pijplijnuitbreidingen zijn economisch en milieuvriendelijk in het licht van de alternatieven die vandaag beschikbaar zijn. Tegelijkertijd moeten de Amerikanen en de rest van de wereld een energiebeleid voeren dat de voortzetting van de vooruitgang van elke natie mogelijk maakt, terwijl de dreiging van ontberingen, mogelijk uitsterving, aan toekomstige generaties wordt verminderd.
Wat denk je? Bent u bereid om bijvoorbeeld de risico's van kernenergie te aanvaarden of een lagere levensstandaard om de planeet te redden?
Geld besparen op boodschappen - Top 20 manieren om te besparen
Toen ik twintiger was, kon het me niet schelen hoeveel ik in de supermarkt zou doorbrengen. Toen de schappen van mijn koelkast of voorraadkast naakt werden, reed ik gewoon naar de dichtstbijzijnde winkel en stopte alle items die smakelijk waren in mijn winkelwagen. Ik bereidde zelden zelfbereide maaltijden en moest naar de winkel rennen om een ​​of twee ingrediënten te krijgen als ik een vermoeden had om iets te koken.Het
10 beste vakantie-avonturenbestemmingen met een budget
Hoewel ik fulltime als freelancer werk en mijn eigen uren kan maken, merk ik dat ik me aangetrokken voel om een ​​schema van negen tot vijf te houden, soms zeven dagen per week. Aan het eind van de dag ben ik meestal zo moe van het staren naar een computerscherm dat het bladeren door websites met reisovereenkomsten om een ​​goedkoop uitje te vinden niet hoog op mijn prioriteitenlijst staat.Het is
