nl.lutums.net / Wat is de Lemon Law - Impliciete garantie voor defecte auto's en producten

Wat is de Lemon Law - Impliciete garantie voor defecte auto's en producten


Het kopen van een nieuwe auto is een van de meest opwindende aankopen die je ooit zult doen. Er gaat niets boven de spanning om naar huis te rijden in een prachtig, showroom-perfect voertuig, vooral als je het grootste deel van je leven alleen maar oude clunkers hebt gereden. De glanzende afwerking, de hightech functies, die magische geur van nieuwe auto's - de eerste paar weken is alles wat je wilt doen zonnebaden in de gloed.

Maar die gloed begint vrij snel te verdwijnen als je mooie nieuwe auto met een groot probleem in de winkel komt voordat de geur van de nieuwe auto zelfs is uitgewerkt. En het verdwijnt volledig als je dat probleem oplost, alleen om het steeds weer opnieuw te laten verschijnen, totdat je dure nieuwe auto meer tijd in de winkel doorbrengt dan op de weg.

Een auto met grote problemen die niet kunnen worden verholpen, wordt een citroen genoemd en kan zeker een zure smaak in je mond achterlaten. Gelukkig, als het leven jou een citroen geeft, is er een manier om het tot limonade te maken. Alle 50 Amerikaanse staten hebben "citroenwetten" om kopers van nieuwe auto's te beschermen. Dus als je ooit een citroen krijgt, kan de citroenwet van je staat je helpen om geld terug te krijgen of te vervangen.

Federale en nationale citroenwetten

De eerste citroenwet die in de Verenigde Staten werd aangenomen, was de Magnuson-Moss Warranty Act, ook wel bekend als de federale citroenwet. Volgens deze wet, als een fabrikant garantie op een product biedt - elk product, niet alleen een auto - dan is de fabrikant verplicht het te repareren "binnen een redelijke tijd en kosteloos." Als het product niet kan worden gerepareerd na verschillende pogingen, dan moet de fabrikant het vervangen of het geld van de koper terugbetalen.

Deze wet is niet beperkt tot producten met een schriftelijke garantie. In de meeste staten worden producten ook geleverd met een "impliciete garantie" - een belofte dat een product kan doen wat het zou moeten doen. Dus als u een koelkast koopt en deze niet kouder wordt dan kamertemperatuur, dan heeft de maker ervan, zelfs als er geen schriftelijke garantie op de koelkast was, de impliciete garantie geschonden. Als een verkoper echter zegt dat een product wordt verkocht 'zoals het is', specifiek toegegeven dat er mogelijk iets mis mee is, dan is er geen impliciete garantie en is de wet niet van toepassing.

Na de goedkeuring van de Magnuson-Moss Warranty Act hebben staten in het hele land hun eigen citroenwetten geschreven die meer specifieke bescherming bieden aan autokopers. De wetgeving van elke staat is iets anders.

Bijvoorbeeld:

  • Sommige citroenwetten zijn alleen van toepassing op nieuwe auto's, terwijl andere betrekking hebben op tweedehands en geleaste auto's
  • Sommige staten maken de autofabrikant verantwoordelijk voor het repareren of vervangen van een beschadigde auto, terwijl anderen die verantwoordelijkheid op de verkoper leggen
  • De meeste staten, maar niet alle, zeggen dat als je een autofabrikant moet vervolgen voor een schadevergoeding volgens de citroenwet, de fabrikant je juridische kosten moet betalen als je wint

Je kunt de details van de citroenwet van je staat vinden op Lemon Law America. Deze website, gerund door een advocatenkantoor dat is gespecialiseerd in citroenrechtzaken, biedt de volledige tekst van de citroenwetten voor alle 50 staten en het District of Columbia.

Wat kwalificeert als een citroen

Niet elke nieuwe auto die een reparatie nodig heeft, wordt als een citroen beschouwd. Volgens de wettelijke encyclopedie op Nolo.com, moet een auto een "wezenlijk gebrek" hebben om zich te kwalificeren als een citroen onder de meeste citroenwetten.

Dergelijke problemen hebben de volgende kenmerken:

  • Veroorzaakt het gebruik, de waarde of de veiligheid van de auto . Defecte remmen of sturen zijn duidelijk substantiële gebreken omdat ze de auto onveilig maken om te besturen. Kleine problemen, zoals een radioknop die valt of een dashboardkastje dat niet gesloten blijft, zijn geen wezenlijke defecten. Voor problemen tussen deze twee uitersten, zoals een kachel die in de hoogte vastzit, valt het soms aan een rechter om te beslissen of het defect substantieel is.
  • Verschijnt terwijl de auto nog steeds nieuw is . In sommige staten moet het probleem zich binnen een bepaalde periode voordoen - meestal een of twee jaar na aankoop. In andere staten is de cut-off gebaseerd op kilometerstand en bedraagt ​​deze meestal 12.000 of 24.000 mijlen.
  • Is niet veroorzaakt door misbruik . Als de schokdempers van uw auto onder normale wegomstandigheden niet werken, kan de auto een citroen zijn. Maar als ze blijven falen omdat je telkens wanneer je parkeert over de stoeprand blijven rennen, is het probleem te wijten aan misbruik en is de auto geen citroen.

Maar zelfs een auto met een aanzienlijk defect is slechts een citroen als het probleem niet kan worden verholpen. Voordat u hulp vraagt ​​volgens de citroenwet van uw staat, moet u de dealer of de fabrikant een "redelijk aantal" pogingen doen om de auto te repareren.

Hoeveel pogingen een redelijk aantal is, hangt af van het type probleem. Veiligheidsdefecten, zoals remproblemen, zijn het meest ernstig omdat ze levensbedreigend kunnen zijn als ze niet zijn gerepareerd. Als de dealer in het algemeen een ernstig veiligheidsprobleem bij de eerste of tweede poging niet kan oplossen, kunt u de auto in het algemeen als een citroen behandelen.

Voor andere soorten problemen krijgt de dealer meer kansen om het te proberen op te lossen. Het aantal varieert van staat tot staat, maar in de meeste staten is het drie of vier. In de meeste staten kan een auto ook een citroen worden genoemd als deze in een periode van een jaar in totaal 30 dagen in de winkel doorbrengt. De tijd in de winkel hoeft niet allemaal hetzelfde probleem te zijn, maar het moet allemaal voor serieuze problemen zijn die onder de garantie van de auto vallen.

Hoe Lemon Laws je beschermen

Als uw auto voldoet aan de wettelijke definitie van een citroen, moet de fabrikant ofwel de auto terugnemen en uw geld terugstorten of de auto gratis voor u vervangen. In de meeste landen kunt u kiezen of u de voorkeur geeft aan een terugbetaling of een vervanging.

Staat citroen wetten zijn niet altijd specifiek over wat in aanmerking komt als een aanvaardbare vervanging voor een defecte auto. Bijvoorbeeld, de citroenwet van New Jersey zegt simpelweg dat de fabrikant "een aanbod kan doen om het voertuig te vervangen". Er staat niet dat de vervanging van hetzelfde merk en model moet zijn, of zelfs dat het een auto van gelijk aan de vervangen waarde. Er staat echter dat de consument kan kiezen om de vervangende auto te weigeren en in plaats daarvan op een terugbetaling te eisen.

Naast de prijs van de auto zelf, dekken sommige citroenwetten andere kosten in verband met defecte auto's. Volgens Lemon Law America dekken bijna alle staten de kosten van je juridische kosten als je een citroenrechtzaak wint. Dit zorgt ervoor dat je nooit met een citroen zit, alleen omdat je je geen advocaat kunt veroorloven om je te vertegenwoordigen. Daarnaast eisen sommige staten dat de fabrikant u terugbetaalt voor het geld dat u hebt uitgegeven als gevolg van het besturen van een citroen, zoals sleepkosten en de kosten van het huren van een auto terwijl die van u in de winkel lag.

Wat te doen met een citroen

Elke staat heeft een ander proces om te krijgen waar je volgens de citroenwet recht op hebt. Echter, in elke staat, is de eerste stap om de fabrikant op de hoogte te stellen van uw defect en het bedrijf de kans te geven het te repareren. Als de fabrikant onmiddellijk aanbiedt om de auto terug te nemen en uw geld terug te betalen (of om u in plaats daarvan een nieuwe auto te geven), is uw probleem opgelost.

Als de fabrikant u geen acceptabele deal aanbiedt, dan is in de meeste landen de volgende stap om arbitrage in te stellen. Dit is een methode om geschillen buiten een rechtbank te regelen. Beide partijen in het geschil leggen hun zaak voor aan een neutrale derde partij, de arbiter genaamd, en stemmen ermee in om die persoon de uitkomst te laten beslissen.

Arbitrage is meestal sneller en goedkoper dan een rechtszaak, en daarom hebben de meeste staten het nodig. Als u echter niet tevreden bent met de uitkomst van de arbitrage, heeft u nog steeds de mogelijkheid om uw citroenrechtzaak voor de rechter te brengen.

Arbitrage

Wanneer u een citroenrechtzaak in arbitrage betrekt, hangt de arbiter die u gebruikt vaak af van de fabrikant van uw auto. Sommige autofabrikanten hebben hun eigen interne arbitrageprogramma's en andere werken met specifieke privéprogramma's. Als uw autofabrikant er een is, hebt u waarschijnlijk geen andere keuze dan het programma te gebruiken.

Als u echter een keuze hebt, bent u meestal beter af om een ​​arbitrageprogramma te kiezen dat wordt uitgevoerd door een agentschap voor consumentenbescherming. Het is zijn taak om op uw interesses te letten, niet op de autofabrikant.

Een goed programma is BBB AUTO LINE, gerund door het Better Business Bureau (BBB). Veel grote autofabrikanten nemen deel aan dit programma, dat gratis is voor consumenten en eenvoudig te gebruiken.

Dit zijn de stappen in het proces:

  1. Begin met het indienen van een klacht bij de BBB. U kunt het gratis nummer bellen of uw klacht indienen op de BBB-website. Vermeld in uw klacht de naam en het adres van de eigenaar van de auto; het merk, het model, het jaar en het voertuigidentificatienummer (VIN) van de auto; en een beschrijving van wat er mis is met de auto.
  2. De BBB stuurt een kopie van uw klacht naar de fabrikant. Dit geeft de fabrikant de kans om contact met u op te nemen om over een oplossing te praten. Als u akkoord gaat met een schikking zonder aanvullende hulp, wordt uw probleem opgelost.
  3. Als je moeite hebt om tot een schikking te komen, kun je een Geschillenoplossing Specialist van de BBB krijgen om je te helpen. De specialist werkt samen met u en een vertegenwoordiger van de fabrikant om het probleem te bespreken en u te helpen een oplossing te vinden. Het is echter nog steeds aan u om te beslissen of de oplossing acceptabel is. Als u op deze manier een overeenkomst bereikt, schrijft de BBB een brief op waarin de overeenkomst wordt geschetst, deze naar zowel u als de fabrikant wordt verzonden en volgt deze later op om te controleren of de overeenkomst werd uitgevoerd.
  4. Als u op deze manier geen overeenstemming kunt bereiken, gaat de zaak naar arbitrage. De BBB selecteert een advocaat of iemand anders die ervaring heeft met arbitrage om de zaak te horen. Als de scheidsrechter geen expert is op het gebied van auto's, biedt de BBB ook een technische expert om te helpen met de zaak. De BBB organiseert ook een inspectie van de auto, indien nodig, vóór de arbitragezitting.
  5. U bereidt zich voor op de arbitragezitting door documenten en getuigen te verzamelen om uw kant van het verhaal te ondersteunen. Ontvang kopieën van het verkoopcontract of de leaseovereenkomst voor de auto, de garantie, servicerecords die laten zien hoe vaak u de auto naar de winkel hebt gebracht en brieven of aantekeningen van telefoongesprekken tussen u en de fabrikant of dealer. U kunt ook contact opnemen met mogelijke getuigen, zoals uw monteur, en hen vragen hetzij persoonlijk te getuigen tijdens de hoorzitting of een schriftelijke verklaring af te leggen.
  6. De hoorzitting zelf lijkt veel op een rechtszaak. U kunt uw eigen zaak presenteren of een advocaat inschakelen om u te vertegenwoordigen. Zowel u als de fabrikant vertellen uw versies van het verhaal, de aanwezige documenten en getuigen om uw zaak te ondersteunen en ondervragen de getuigen die door de andere partij zijn gepresenteerd. De arbiter stelt vragen over alles wat niet duidelijk is. Het hele proces duurt meestal ongeveer twee uur.
  7. De arbiter neemt een beslissing en geeft deze schriftelijk aan beide partijen, meestal binnen drie dagen na de hoorzitting. In tegenstelling tot de meeste beslissingen die in arbitrage worden genomen, is dit echter niet juridisch bindend. Als u instemt met de beslissing, moet de fabrikant het ook eens zijn, en u moet zich er beiden aan houden. U kunt er echter ook voor kiezen om de beslissing af te wijzen en uw zaak voor de rechter te brengen.

rechtszaken

Als u niet tevreden bent met het resultaat van een arbitrage, kunt u hiertegen in beroep gaan bij een rechtbank. Als u dat wel doet, wordt de arbitragebeslissing een bewijs in uw rechtszaak. Tenzij u krachtig bewijs kunt voorleggen om aan te tonen dat de beslissing van de scheidsrechter verkeerd was, zijn uw kansen om een ​​rechtszaak te winnen gering.

Een rechtszaak is een duur en tijdrovend proces. Volgens de Magnuson-Moss Act en de meeste citroenwetten moet de autofabrikant de kosten van uw juridische kosten dekken - maar alleen als u wint. Als je verliest, voeg je een flinke advocaatrekening toe aan het geld dat je al kwijt bent als je je citroen probeert te repareren. Uiteindelijk kan een rechtszaak u meer kosten dan alleen het vervangen van de auto.

Om al deze redenen is het vervolgen van een autofabrikant een absoluut laatste redmiddel. Het is altijd het beste om uw zaak op te lossen door het uit te spreken met de autofabrikant en, als dat niet werkt, door middel van arbitrage. Als arbitrage niet werkt, moet u lang nadenken voordat u nog meer geld riskeert voor een rechtszaak waarvan u niet zeker weet of u zult winnen.

Laatste woord

Een laatste punt om te onthouden over citroenwetten is dat ze niet alleen voor auto's zijn. De Magnuson-Moss Warranty Act dekt alle soorten "consumentenproducten", wat betekent dat elk item dat u kunt kopen voor persoonlijk of huishoudelijk gebruik. Een wasmachine, een broodrooster, een draadloze boormachine of zelfs een paar schoenen kan een citroen zijn.

Telkens wanneer u een product koopt met een garantie - of dit nu een geschreven garantie is of slechts een impliciete garantie - mag u ervan uitgaan dat het werkt zoals het zou moeten. Als dat niet het geval is, hebt u wettelijk het recht om het te laten repareren en als het niet kan worden gerepareerd, vervangen. Dus als een winkel je ooit een moeilijke tijd geeft om een ​​defect product te vervangen, probeer dan de woorden "Volgens de Magnuson-Moss Warranty Act van 1975 ..." te zeggen en kijk of dat het verschil maakt.

Heb je ooit een citroen gehad? Zo ja, wat deed u eraan?


Hoe vindt u creditcards zonder buitenlandse transactiekosten

Hoe vindt u creditcards zonder buitenlandse transactiekosten

De CARD-wet van 2009 elimineerde bijna alle traditionele trucs en vallen die banken gebruikten om u van uw geld te scheiden. Een van de laatste resterende kosten die banken nog steeds mogen in rekening brengen, is de buitenlandse transactiekosten.De buitenlandse transactiekosten zijn geen wisselprovisies

(Geld en zaken)

Verschil tussen creditcards en bankpassen - wat is de juiste manier om te gaan?

Verschil tussen creditcards en bankpassen - wat is de juiste manier om te gaan?

Als u in staat bent om uw uitgaven onder controle te houden en uw creditcards verstandig te gebruiken, is betalen voor uw dagelijkse uitgaven met creditcards of betaalkaarten een goed idee. Het gebruik van plastic kan het budgetteren aanzienlijk vereenvoudigen, omdat sites zoals Mint.com uw aankopen automatisch kunnen volgen en u kunt ook voorkomen dat u onveilig grote sommen geld bijhoudt voor reguliere aankopen zoals boodschappen, gas of entertainment

(Geld en zaken)