Afgelopen oktober zijn de leden van mijn grote familie teruggekeerd naar Toronto, Ontario voor Thanksgiving. Na de festiviteiten van de week namen we afscheid en gingen we terug naar het vliegveld. Mijn familie ging naar huis, maar een van mijn broers was helemaal niet op de stoep als hij naar zijn vlucht ging kijken. De luchtvaartmaatschappij vertelde hem dat zijn koffer hem niet alleen een extra vergoeding zou kosten, maar nieuwe gewichtsbeperkingen betekenden dat zijn koffer van 45 kilo nu als 'te groot' werd beschouwd.
Je kunt je zijn verrassing voorstellen toen hij probeerde uit te vinden hoe hij zijn spullen moest herdistribueren tussen zijn ingecheckte tas en handbagage, zodat hij alleen het bedrag voor de ingecheckte tas hoefde te betalen zonder de extra grote tas. De extra grote bagagekosten brachten zijn ticketprijs op hetzelfde bedrag dat ik betaalde - zodat hij een grote korting scoorde? Het werd meer een gedoe dan wat dan ook, vooral omdat hij moest betalen om sommige dingen naar zijn huis te laten verzenden.
Wat op luchthaventickets erg leek, werd al snel een kostbare vergissing omdat zijn spaargeld snel werd opgeslorpt door de door de luchtvaartmaatschappij opgelegde nikkel-en-geldkosten. Al snel was al het geld dat werd bespaard door het boeken van een goedkope vliegticket deal weg, en ik heb veel meer geleerd over de kosten van luchtvaartmaatschappijen en hoe ze kunnen oplopen.
Ik zal toegeven dat ik me een beetje zelfvoldaan voelde toen ik hoorde over de beproeving van mijn broer. Als iets te mooi is om waar te zijn - zoals het tarief van een halve prijs voor luchtvaartmaatschappijen - is dat waarschijnlijk het geval. Maar toen ik begon met het onderzoeken van de verschillende tarieven die luchtvaartmaatschappijen in rekening brengen, was ik verbijsterd.
In een jaarverslag van Spirit Airlines werd opgemerkt dat de budgetmaatschappij in 2013 meer dan $ 668 miljoen aan niet-ticketinkomsten genoot, waardoor die categorie werd verhoogd van iets meer dan $ 2 per passagier tot meer dan $ 50 per passagier. En zij zijn niet de enigen die hoge kosten in rekening brengen - luchtvaartmaatschappijen rekenen extra aan voor dingen als extraatjes, bagage en zelfs extra beenruimte.
Dus wat kun je doen als je vliegtickets zoekt? Als je wilt voorkomen dat je je koffer openbarst in de inchecklijn of onverwachte kosten oploopt, is je beste kans jezelf voor te lichten over welke luchtvaartmaatschappijen de grootste overtreders zijn voor vergoedingen en hoe je een tariefverkoop kunt herkennen aan een verborgen nachtmerrie. Als u de meest gebruikelijke tarieven voor binnenlandse vluchten kent, kunt u bepalen welke luchtvaartmaatschappijen u de real deal geven en welke nikkel-en-dimt u om de korting terug te verdienen.
Veel binnenlandse luchtvaartmaatschappijen bieden passagiers twee stuks handbagage: een handbagage (die aan bepaalde eisen qua afmetingen voldoet) en een persoonlijk item, zoals een laptop, handtas of koffer. Het denkproces is dat, aangezien de luchtvaartmaatschappij nooit hoeft af te rekenen, ze geen extra kosten hoeven aan te rekenen voor die afhandeling. Helaas rekenen sommige luchtvaartmaatschappijen een premie voor u aan om uw eigen tas mee te nemen naar het vliegtuig, evenals extra kosten toe te voegen als u het bagagevak wilt gebruiken.
Gelukkig rekenen alleen budgetmaatschappijen momenteel een carry-on aan, inclusief Allegiant en Spirit. Momenteel kunt u met grote binnenlandse luchtvaartmaatschappijen uw eigen tas gratis meenemen. Maar let op: ze kunnen strenger zijn wat betreft de groottevoorschriften, waardoor u uw tas moet nakijken als deze niet in de overhead-opslag past en extra kosten aan uw uitgaven toevoegt.
Vliegtarieven
Er is een enorm bereik van hoeveel wordt beschouwd als een normale prijs voor ingecheckte tassen. In het verleden was de norm dat uw eerste ingecheckte tas gratis was, waarbij vergoedingen slechts af en toe in rekening werden gebracht voor extra tassen.
Tegenwoordig is een gratis ingecheckte tas eerder uitzondering dan regel, en kan die korting op de vliegtickets echt drukken. Lees altijd de kleine lettertjes en weet wat de luchtvaartmaatschappij betaalt voor de eerste en tweede ingecheckte bagage (samen met de vereisten voor afmetingen en gewicht) voordat u uw reserveringen voor luchtvaartmaatschappijen bevestigt.
Airline-tarieven (eerste ingecheckte tas)
Vliegtarieven (tweede ingecheckte tas):
3. Overgewicht en extra grote bagage
Hier is het van het grootste belang dat u de FAQ's van een luchtvaartmaatschappij leest voordat u dat ticket koopt, want wat luchtvaartmaatschappijen beschouwen als "overgewicht" of "extra grote" bagage, varieert sterk. Het is aan u, de consument, om de tijd te nemen om de vereisten te leren kennen.
Hoewel veel luchtvaartmaatschappijen de standaard van 50 pond gebruiken voor uw bagagegewicht, zijn sommige maximaal 10 pond minder, zoals Spirit en Allegiant. Deze discrepantie kan een enorm verschil maken in uw verpakkingsbeslissingen. Daarom is het cruciaal dat u de limieten van de luchtvaartmaatschappij kent voordat u naar de luchthaven gaat. Op die manier, als je een zware verpakker bent, kun je een luchtvaartmaatschappij kiezen die je niet zal benadelen.
Vliegtarieven:
Terwijl gratis eten ooit standaard was op vluchten, kun je vandaag geluk hebben als je een zak met pinda's scoort. Niet alleen bieden de meeste luchtvaartmaatschappijen nu een soort van voedsel te koop aan, veel bieden zelfs geen gratis hapjes of drankjes aan. Met dit in gedachten, kunt u beslissen of u aan boord van uw eigen eten en drinken, of om de extra kosten voor een frisdrank en wat snacks te betalen. Vergeet niet dat veel luchtvaartmaatschappijen geen contant geld meer accepteren, dus u moet mogelijk een creditcard of betaalkaart gebruiken.
Luchtvaartprijzen (voedsel):
Luchtvaarttarieven (Frisdranken / alcoholische dranken en speciale drankjes)
Eersteklas en coach: vroeger waren dit de enige twee classificaties voor zittypes. Natuurlijk hebben sommige luchtvaartmaatschappijen in hun eindeloze zoektocht naar lagere tarieven en hun geld terug in vergoedingen genomen om een ​​aantal van de stoelen in de koets cabine als de meer wenselijke plekken te labelen. Of het nu gaat om een ​​fel begeerde raamplek, de extra beenruimte die beschikbaar is in de uitloop of een ander kenmerk, het kan zijn dat u extra betaalt voor het voorrecht om een ​​specifieke stoel te kiezen. Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben ook meer beenruimte in de cabine toegestaan ​​om een ​​premie in rekening te brengen voor meer ademruimte.
Houd rekening met het feit dat bij de meeste luchtvaartmaatschappijen de prijs per segment wordt vermeld bij het berekenen van de prijs voor een stoel met beenruimte of bij voorkeur. Dat betekent dat als u een retourticket hebt en u één verbinding hebt, u het aantal met vier moet vermenigvuldigen, omdat er vier 'segmenten' aan uw reis zijn gekoppeld. Dit kan de prijs van een anders goedkoop ticket ernstig opblazen.
Airlines voorkeur voor stoelen (extra beenruimte, zittend in de nooduitgang of in de buurt van de voorkant van het vliegtuig) op basis van de lengte van elke etappe, dus uw prijs zal variëren op basis van de route. De luchtvaartmaatschappijen tonen u de prijs voor uw traject tijdens het afrekenen, zodat u kunt beslissen of de extra kosten de moeite waard zijn op basis van de beschikbaarheid, locatie en vluchtduur van de stoel.
Vliegtarieven:
In de hoop aan boord te komen voor de andere passagiers? Je betaalt voor het voorrecht. Met instappen met de prioriteit ga je voor iedereen naar je stoel, wat een groot voordeel kan zijn voor mensen die met kinderen reizen of mensen die hopen de race naar de gate te vermijden. Maar bijna alle luchtvaartmaatschappijen vragen dat instappen met prioriteit, tenzij je speciale behoeften hebt en hulp nodig hebt om het vliegtuig in en uit te stappen.
Vliegtarieven
Wilt u tijd besparen door uw volledige luchtreservering online te beheren? U zou misschien onbewust meer moeten betalen. Het is belachelijk, vooral wanneer je rekening houdt met de besparingen in middelen van grote luchtvaartmaatschappijen wanneer gebruikers geen klantenservice bellen om de website van de luchtvaartmaatschappij te gebruiken om te boeken. Maar zelfs als je gratis boekt, houd er dan rekening mee dat het wijzigen van je reservering of het annuleren van het geheel, tijdens de reis een aantal serieuze kosten met zich mee kan brengen.
Luchtvaartprijzen (boeking):
Vliegtarieven (alleen voor reserveringswijzigingen of annuleringen op vluchten waarvoor restitutie geldt):
Als je een niet-restitueerbare vlucht hebt geboekt, kun je misschien tegen een vergoeding wijzigingen aanbrengen zonder de kosten van het hele ticket te verliezen. Echter, annuleringen op een niet-restitueerbare vlucht zijn - je raadt het al - niet restitueerbaar. 
Hoewel het vrij gebruikelijk is dat vluchten gratis wifi bieden, reken dan niet op gratis internet om u te helpen de tijd te doden. Gratis WiFi wordt meestal aangeboden tijdens de eerste etappe van een reis en is soms beperkt tot bepaalde sites en services, dus u kunt er niet op vertrouwen dat u een gratis verbinding krijgt. In plaats daarvan, als u met WiFi moet reizen, meet u dit in uw uiteindelijke ticketprijs. Je moet ook onthouden dat, aangezien je op elk vliegtuig opnieuw moet verbinden, de prijzen meestal per traject zijn en dat de verbinding vaak wordt beperkt, zodat je misschien geen snelle download- of surfsnelheden krijgt.
Typisch, grotere luchtvaartmaatschappijen zijn uw beste gok voor het daadwerkelijk scoren van WiFi, maar u kunt altijd de website van de koerier bekijken om te zien of uw specifieke vliegtuig over wifi beschikt. In mijn ervaring zijn de providers die waarschijnlijk WiFi aan boord hebben Southwest (ongeveer 70% van de vluchten), Delta (bijna alle binnenlandse vluchten), American (beschikbaar op alle 767-200 en 737 vliegtuigen) en Virgin America (alle vliegtuigen) . De slechtste luchtvaartmaatschappijen voor betrouwbare WiFi zijn Frontier (alleen op Embraer 190s), en JetBlue (zeer beperkt vliegtuig, maar beloven meer in de toekomst).
Natuurlijk, als de WiFi-populariteit toeneemt, kun je verwachten dat meer luchtvaartmaatschappijen het op meer vliegtuigen aanbieden - natuurlijk tegen een vergoeding. Houd er rekening mee dat WiFi-kosten vaak per abonnement worden berekend, zodat u tijdens uw vliegreis meerdere keren kunt betalen.
Vliegtarieven
Als u van plan bent om Fido mee te nemen, moet u rekening houden met de extra kosten van het reizen met uw huisdier. Als u een kleine hond of kat heeft die in een bench kan reizen die voldoet aan de afmetingvereisten om onder de stoel voor u te passen, kan uw huisdier mogelijk in de cabine bij u blijven. Grotere honden moeten in de opslagplaatsen in ladingopslag vliegen, maar slechts enkele luchtvaartmaatschappijen hebben de mogelijkheid om levende dieren op te slaan in de bagageruimte, dus u moet een luchtvaartmaatschappij kiezen met de capaciteit om uw Duitse dog mee te nemen voor de rit. Hoe dan ook, je moet extra betalen omdat luchtvaartmaatschappijen het vliegen met een dier als extra werk en behandeling voor hun werknemers zien. Meestal moet u meer betalen om uw huisdier te laten vliegen.
Vliegtarieven (cabine):
Luchtvaartprijzen (vracht):
Helaas is het bijna onmogelijk om de exacte prijs te betalen die wordt geadverteerd op de website voor het boeken van vliegtickets. Tegen de tijd dat je reis voorbij is, heb je extra geld uitgegeven aan alles, van bagage tot pretzels. De enige manier om te voorkomen dat je nihil wordt tijdens je ervaring is om te weten welke vergoedingen er zijn en welke van toepassing zijn op jouw omstandigheden.
In sommige gevallen kunt u vooruit plannen om de kosten te vermijden, zoals door uw eigen lunch in te pakken in plaats van het eten te eten dat in het vliegtuig wordt aangeboden. Toch worden sommige vergoedingen, zoals de check-in en reserveringskosten, in rekening gebracht, ongeacht wat u doet. Weten welke luchtvaartmaatschappijen extra kosten in rekening brengen, kan u helpen om dat koopje-basistarief voorbij te zien en het schema en de prijs te kiezen die het meest transparant zijn.
Welke airline-kosten bent u tegengekomen die u had kunnen vermijden?
Hoe papierloos te werken - 11 tips en oplossingen
Voordat ik een full-time schrijver werd, was ik eigenaar van een professioneel organiserend bedrijf. Klanten klaagden vaak over de constante toevoer van papier naar hun huizen. Creditcardaanbiedingen, catalogi, rekeningen, verzekeringsformulieren, liefdadigheidsaanvragen en meer verschijnen dagelijks in uw mailbox
Hoe u US Airways kunt krissen Dividend Miles inwisselen voor Beloningen Reizen
U spendeert jaren aan het verdienen van frequent flyer-miles door reizen, creditcards en diverse promoties. Maar wanneer het tijd is om uw vlucht te boeken, wil de luchtvaartmaatschappij twee keer zoveel mijlen verzilveren als u had verwacht. Hoe vaak is dit jou overkomen?Het gebeurt met veel klanten van US Airways toen ze probeerden hun Dividend Miles in te wisselen
